Nuova Triumph Street Triple e Street Triple R

Triumph Street Triple è una delle moto di maggior successo degli ultimi anni, che ha raccolto numerosi consensi ed è stata riconosciuta per offrire una dinamica superiore e un’esperienza di guida straordinaria. Alla sua presentazione nel 2007 la Street Triple è riuscita a conquistare il pubblico, grazie al giusto mix tra lo stile e il carattere della Speed Triple e l’agilità della Daytona 675, il tutto presentato a un prezzo veramente competitivo.
Per il 2013 la nuovissima Street Triple è stata completamente ridisegnata per offrire un’esperienza di guida ancora più divertente. Il cambiamento principale riguarda il telaio, totalmente rivisto. La doppia trave in alluminio anteriore incontra il nuovo telaietto posteriore in due parti pressofuso. Ma il nuovo telaio non è solamente robusto e senza compromessi, ma anche tecnologicamente avanzato. Costruito infatti per ottimizzare dinamica, agilità e piacere di guida, anche il design è più leggero, grazie a un minor numero di componenti e saldature.
Punta di diamante del nuovissimo telaio è lo scarico basso in acciaio. Questo non solo conferisce un look più netto e pulito, ma aiuta a riposizionare il baricentro e ridistribuire il peso dello scarico stesso. Il design all’avanguardia e la migliorata centralizzazione delle masse hanno dato l’opportunità agli ingegneri Triumph di ritoccare l’assetto, riducendo l’inclinazione del cannotto a 24.1 gradi e aumentando l’avancorsa di 0.5mm, a 99.6m. Il risultato? Una maneggevolezza dinamica e precisa come un rasoio, con un peso in ordine di marcia di soli 183kg.
Un risparmio di ben 6kg rispetto al modello uscente.
A completare la straordinaria maneggevolezza della nuova Street Triple entrano in gioco le sospensioni Kayaba da 41mm a steli rovesciati. Il potere frenante è affidato alla coppia di freni anteriore a doppio disco flottante da 310mm, con pinze flottanti Nissin a due pistoncini. Per una maggiore sicurezza è disponibile la versione con ABS disinseribile, che offre l’assetto ideale per ogni esigenza di guida.
Il cuore pulsante della Street Triple è sempre il suo meraviglioso motore tre cilindri da 675cc, 12 valvole, raffreddato a liquido. In sinergia con il cambio a 6 marce con innesti ravvicinati, l’unità di potenza di 106PS a 11,850rpm offre guidabilità eccezionale, con una coppia massima di 68Nm.
Anche se considerata un’entry level nella categoria delle roadster, la nuova Street Triple vanta una strumentazione standard di alto livello. Standard è l’immobiliser, a cui si può aggiungere come accessorio il Triumph D lock, da riporre sotto la sella. La strumentazione digitale LCD include cronometro sul giro, indicatore di cambiata programmabile, livello carburante, orologio e indicatore di marcia, contagiri analogico e tachimetro digitale. Il display mostra anche il livello di pressione dei pneumatici anteriore e posteriore, dove il sistema di monitoraggio pressione pneumatici è montato come optional.
Tre sono le colorazioni disponibili per la nuova Street Triple per il 2013: Phantom Black, Crystal White e Caribbean Blue.