Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design sarà prodotta in sole 750 unità.
Nasce sulla base della 911 Targa 4 GTS, la nuova Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design ha una livrea esclusiva total black.
Il montante centrale è in alluminio con serigrafia centrale, lungo le portiere, nella parte bassa sono presenti delle scritte badge bianche.
Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design: motore turbo da 480 cavalli
Un sei cilindri boxer sovralimentato da 480 cavalli abbinato a una trasmissione PDK a 8 rapporti, a richiesta è disponibile un cambio manuale a 7 marce, la trazione è integrale. Il marchio di Zuffenhausen dichiara uno 0 – 100 km/h in 3,5 secondi con Launch Control attivato.
Il prezzo della Targa in edizione speciale è di 185.606 euro, gli acquirenti avranno in omaggio un cronografo speciale (Chronograph 1 – 1972 Limited Edition) che presenta un quadrante total black e lancette bianche, orologio prodotto in soli 500 esemplari.
Particolarmente curata è la dotazione, con cerchi da 19 e 20 pollici (anteriore e posteriore), targhetta identificativa in alluminio con numero progressivo di produzione, badge esterni, interni rifiniti in pelle con logo su poggiatesta, sedili anteriori e regolazione elettrica e battitacco personalizzato.
Per festeggiare i 50 anni dalla nascita della divisione Porsche Design, saranno realizzati anche una serie di capi di abbigliamento, scarpe, borse e valige e occhiali da sole.
Presso il Museo Porsche fino all’11 luglio 2022 saranno esposti una serie di tributi al suo fondatore.
Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design: omaggio alla storia
Per l’occasione è stata anche restaurata la prima 911 Targa risalente al 1972, un restauro lungo due anni che ha riportato a nuova vita uno degli esemplari più belli mai realizzati del marchio di Zuffenhausen.
La storia continua senza dimenticare il passato del resto la 911 è l’esempio assoluto di come un’auto possa essere al passato con i tempi senza dimenticare il suo DNA, la coupé tedesca a distanza di oltre cinque decenni dalla sua nascita continua a conservare alcuni tratti e prerogative caratteristici della prima serie.
redazione@reportmotori.it
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