Toyota GRMN Yaris 2022: sarà prodotta in sole 500 unità

Tempo di lettura: 2 minuti

Toyota GRMN Yaris 2022 è stata presentata in occasione del Salone di Tokyo e rappresenta una versione ancora più veloce e leggera della leggendaria GR.

Prodotta in sole 500 unità a livello mondiale, la Toyota GRMN Yaris 2022 presenta numerose novità rispetto alla velocissima GR.

A partire dal model year 2022 a richiesta è disponibile il Circuit Package e il Rally Package, pacchetti che consentono un ulteriore alleggerimento della vettura.

Toyota GRMN Yaris 2022: cambio manuale e trazione integrale

Di serie è dotata di una trasmissione manuale a sei marce dai rapporti accorciati; al fine di contenere al massimo il peso, è stato totalmente rimosso il sedile posteriore, il tetto è in materiale composito.

Migliora la rigidità del telaio, la casa giapponese dichiara che i punti di saldatura sono 545. Nuovi anche i sedili avvolgenti Recaro.

La trazione integrale conta su un doppio differenziale autobloccante meccanico a slittamento limitato sia all’anteriore che al posteriore, novità assoluta rispetto ai differenziali Torsen montati sulla GR Yaris.

Toyota GRMN Yaris 2022: Circuit e Rally Package

Il pacchetto Circuit include cerchi da 18 pollici della BBS, dischi freno maggiorati, ammortizzatori regolabili Bilstein, alettone posteriore in materiale composito, minigonne laterali e maxi splitter anteriore, accessori questi che consentono una riduzione del peso di 20 chili rispetto alla GR Yaris. La vernice carrozzeria Matte Steel è riservata a sole 50 unità.

Il pacchetto Rally invece include nuovi ammortizzatori e barre stabilizzatrici Toyota, diverse protezioni sottoscocca e un robusto rollbar: in questa configurazione il peso è di circa 30 kg inferiore rispetto alla “comune” GR Yaris.

Quanto costerà la GRMN Yaris?

In Giappone è venduta a poco più di 64.100 dollari in configurazione Circuit, mentre quella con pacchetto Rally è venduta a un prezzo di 73.410 dollari.

Cuore di questa speciale tre porte giapponese è il tre cilindri da 1,6 litri da 268 cavalli per 390 Nm di coppia massima. Nel classico 0 – 100 la GRMN Yaris Circuit impiega 5,7 secondi, mentre la Rally 5,3 secondi.

About
Ultimi post

Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

marco.lasala@reportmotori.it

Ultimi post di Marco Lasala (vedi tutto)