Nuova Skoda Kodiaq - Un restyling tecnico ed estetico

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Nuova Skoda Kodiaq cambia nello stile e tecnologia

A distanza di quattro anni dalla sua presentazione, la nuova Skoda Kodiaq si aggiorna, mostrando un look più moderno e contenuti tecnici al passo con i tempi.

Nel frontale spiccano i nuovi fari Matrix full LED ed inserti in alluminio per il paraurti, anteriore e posteriore; nuovo è anche il cofano motore più alto e la calandra ridisegnata e più verticale.

La nuova Skoda Kodiaq monta cerchi da 20 pollici

Hanno un design speciale, aerodinamico e contribuiscono sensibilmente a migliorare l’efficienza del rinnovato SUV boemo, unitamente ad una serie di soluzioni tecniche ed aerodinamiche di grande efficienza.

Il paraurti anteriore e posteriore sono stati completamente ridisegnati, presente anche un nuovo spoiler posteriore in nero lucido scintillante e delle alette laterali accanto al lunotto che contribuiscono alla riduzione della resistenza aerodinamica

Sotto questo punto di vista, sull’allestimento top, l’RS, viene offerto un nuovo motore da 2 litri, un turbo benzina da 245 cavalli, unità che si rivela più potente rispetto al motore Diesel biturbo fino ad ora impiegato e che pesa anche 60 kg in meno.

Novità anche per la trasmissione automatica, il rinnovato cambio DSG a 7 rapporti pesa 5,2 kg in meno e contribuisce ad esaltare le prestazioni del 2 litri turbo.

In gamma troviamo dunque una nuova generazione di motori EVO: il quattro cilindri da 1,5 litri TSI da 150 e 190 cavalli e per quanto concerne le alimentazioni Diesel, un 2 litri TDI da 150 e 200 cavalli.

La nuova Skoda Kodiaq sarà disponibile in Italia a partire da luglio 2021 nelle versioni Active, Ambition e Style, Sportline ed RS.

Novità anche per gli interni, con il Virtual Cockpit con display da 10,25 pollici che offre quattro differenti modalità di visualizzazioni, di serie sulla RS ed a richiesta sulle altre versioni.

A partire dal 2016, anno di inizio di produzione del SUV boemo, ne sono state realizzate oltre 600.000 unità.

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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