Lamborghini Murcielago una sportiva incredibile, che aveva preso il posto della Diablo
Un look sconfinato, incredibile, avveniristico, una coupé dannatamente larga, ma incredibilmente veloce: la Lamborghini Murcielago è storia!
Dalla collaborazione tra due dei più iconici e rappresentativi del made in Italy nasce, una special, che in pochi conoscono ma che ancora oggi rappresenta una supercar sublime ed estremamente rara.
La Lamborghini Murcielago è stata realizzata anche in una edizione Versace
La sportiva modenese è spinta ad un 12 cilindri aspirato da 6,5 litri, con distribuzione 4 valvole per cilindro ed iniezione ultipoint
Ha una potenza di 640 cavalli a 8.000 giri al minuto ed una coppia di 660 Nm a 6.000 giri al minuto, la Lambo aveva prestazioni impressionanti.
Trazione integrale permanente con differenziale autobloccante, cerchi da 245/35 all’anteriore e 335/30 al posteriore, entrambi da 18 pollici, dischi freno autoventilati da 380 millimetri con pinze a 6 pistoncini.
Lunga 4,6 metri, larga 2 ed alta 1,13, la supercar italiana aveva un passo di 2,665 metri ed un peso in ordine di marcia di 1.838 kg!
Le sue prestazioni ancora oggi sono notevoli: raggiungeva una velocità massima di 340 km/h per uno 0 – 100 km/h in 3,4 secondi.
Mostruosi anche i suoi tempi fatti registrare nei 400 e nel km da fermo, rispettivamente di 11,6 e 20,1 secondi.
La Lamborghini Murcielago LP640-4 edizione Versace è stata realizzata in soli 20 esemplari.
Interni specifici, cruscotto, tunnel centrale, pannelli portiera, cielo e sedili, rivestiti in pelle nappa pieno fiore con su impresso l’iconico stemma Versace.
Anche la carrozzeria è total black con la copertura del motore in vetro e numerosi elementi in fibra di carbonio.
La vettura era fornita con un prezioso quanto lussuoso set di valigie di cinque pezzi, rivestite in pelle nera: ogni borsa riportava il numero progressivo di realizzazione della vettura.
L’esemplare che vi mostriamo è la numero 9 / 20, ha percorso circa 24.500 km ed è in condizioni assolutamente perfette.
E’ stata immatricolata per la prima volta nel 2008 e consegnata ad al suo unico proprietario nel principato di Monaco.
L’ultimo tagliando di questa preziosa quanto esclusiva supercar risale a settembre 2020: in quella occasione è stata sostituita la frizione.
marco.lasala@reportmotori.it
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