Jeep Gladiator 6×6 è un concept realizzato Soflo Jeeps
E’ stata realizzata utilizzando accessori originali con elementi specifici per questo modello, la Jeep Gladiator 6×6 by SoFlo Jeeps è conosciuta anche con il nome di SF6x6
Se la base di partenza non è affatto male, la sua evoluzione a sei ruote motrici è un portento
La Jeep Gladiator 6×6 punta al…
La motorizzazione di base è il Pentastar V6 da 3,6 litri da 289 cavalli a 6.400 giri al minuto, con una coppia massima di 352 nm a 4.400 giri al minuto.
Ma chi sceglie una Jeep Gladiator 6×6 vuole il massimo!
Così largo alla motorizzazione LS3 V8 da 6,2 litri, quella in pratica presente sulla Chevrolet Corvette e capace di oltrepassare i 600 cavalli, ma per chi vuole coppia a profusione ci sarebbe anche un Turbodiesel V6 da 813 Nm!
La potenza viene ripartita lungo i tre assali, in maniera tale da garantire costantemente la massima trazione, la trasmissione è affidata ad un cambio manuale a 6 rapporti.
Altra novità di questo upgrade è il sistema di sospensioni, al posteriore sono stati utilizzati doppi ammortizzatori, con cerchi da 17 pollici e dischi freno su tutte le sei ruote motrici
Il passo è stato aumentato fino a 3487 millimetri, l’altezza maggiorata fino a 127 millimetri!
Di fatto si tratta di una variante che vuole far concorrenza alla lussuosa e costosissima Mercedes-AMG G 63 6×6 quel mostro tedesco che realizzato in pochissimi esemplari é andato a ruba dopo poche settimane dalla presentazione.
Un veicolo del genere richiede una potenza fuori dal comune, perché oltre la massa c’è anche tanta perdita di potenza o meglio dispersione di cavalli dovuta alla presenza di un asse supplementare, quindi meglio in questo caso scegliere un motore di cilindrata alta e cavalli a volontà!
Lasciando stare il costo, di certo la Gladiator 6×6 non ha lo stesso lusso sfrenato di una G 63 6×6 ma ha grinta e cattiveria che potrà piacere a chi ama il fuoristrada più estremo!
marco.lasala@reportmotori.it
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