Audi RS7 Sportback è più che una banale sportiva!
Audi RS7 Sportback è la nuova interpretazione di una coupè a quattro porte ad alte prestazione, così come è stata definita da Oliver Hoffmann, Managing Director della Casa di Ingolstadt.
Le sue dimensioni – è lunga 4,97 mt, larga 1,91, alta 1,42 – le conferiscono un’aria importante, ma la sua linea filante un’aria sportiva.
Sotto il cofano la vettura ha un propulsore termico V8 4.0 TSFI abbinato ad un sistema ibrido leggero con batteria da 48 volt in grado di sviluppare una potenza di 600 cv con una coppia di 800 Nm.
Relativamente alla velocità massima, è possibile scegliere fra tre opzioni: standard da 250 km/h, che può essere portata a 280 km/h per chi viaggia sulle autostrade tedesche e 305 km/h senza alcun autolimitatore.
La vettura è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi.
Il propulsore è abbinato ad un cambio automatico ad 8 rapporti e sistema di trazione integrale quattro di Audi, rivisitato e rinforzato per le nuove esigenze della vettura che può mandare fino all’85% della coppia all’asse posteriore.
Esteticamente, il paraurti anteriore ed il cofano rivisitati, danno alla vettura uno sguardo “cattivo”, mentre sulle fiancate si fanno notare le minigonne che in uno con il taglio delle portiere posteriori evidenziano le differenze con il modello da cui ha origine.
Anche il paraurti posteriore è nuovo, e nello stesso è integrato un estrattore e le cornici dei due grandi terminali di scarico di forma ovale.
Per completare l’aspetto cattivo i cerchi delle ruote di 21” ed in opzione anche da 22” ,ed i tanti inserti in carbonio oppure in grigio satinato, pur se è tutto l’insieme a dare questa sensazione e, certamente, non ultima, una maggiore dimensione dei parafanghi di 40 mm più larghi.
Le pinze dei freni sono verniciate, di serie, in nero, ma in opzione possono essere anche grigie, rosse o blu
Anche l’abitacolo, pur se elegante, evidenza l’anima sportiva della vettura: sedili più avvolgenti, rivestiti in pelle Valcona traforata, i paddle del cambio in alluminio con la presenza dell’Audi Virtual Cockpit.
redazione@reportmotori.it
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