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Biaggi e Melandri conquistano Brno

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Brno (Repubblica Checa), domenica 10 luglio 2011 – Il sole e 65.000 spettatori hanno fatto da cornice a delle bellissime gare, tra le quali spiccano le due della Superbike con Max Biaggi e Marco Melandri che si sono aggiudicati una vittoria a testa, dopo due avvincenti duelli. Carlos Checa che si conferma leader del Mondiale grazie ai due terzi posti colti a Brno.
Max Biaggi: “E’ stato un weekend duro dall’inizio alla fine, Carlos e Marco erano davvero veloci, ma alla fine siamo sempre qui, con i top 3 sul podio. In questo senso, stiamo avendo alti e bassi, con una vittoria e un secondo posto. In gara 1 non ero molto contento perché sapevo di poter vincere e invece ho perso l’attimo ed è stato Marco a farlo. A questo punto abbiamo potuto rispondere all’attacco di gara 1 con alcuni aggiustamenti per gara 2, piccoli, ma decisivi e siamo riusciti a far meglio, avevo il mio passo, anche se la temperatura non ha certo aiutato le gomme.”

Marco Melandri: “Non ho voluto mollare, ma lottare è stato difficile come ad Aragon. Ho cercato di fare del mio meglio, ma Max è stato più veloce. In ogni caso, è stata una giornata positiva e dobbiamo solo lavorare quel poco in più per riuscire a fare una doppietta. Max ed io abbiamo battagliato parecchio negli ultimi due round, ma sempre con grande lealtà, quindi va più che bene: noi ci siamo divertiti e speriamo anche il pubblico presente in circuito e quello a casa!”

Carlos Checa: “Si deve sempre cercare di migliorare, ma oggi, considerando le condizioni, i rivali, il tipo di pista e la velocità, possiamo ritenerci abbastanza soddisfatti. Abbiamo lavorato bene per trovare il giusto set-up, scegliere le gomme più indicate e non abbiamo commesso errori. Max e Marco vanno forte qui e hanno meritato di vincere, ma quel che conta è che siamo competitivi e veloci, e ancora in testa al Campionato. Non sarà facile, ma siamo fiduciosi di poter ancora fare meglio di loro in alcuni circuiti.”

Gara 1
E’ riuscito a respingere gli attacchi di Biaggi, deciso a vincere sulla “sua” pista, e alla fine è stato Melandri ad aggiudicarsi gara 1 sul circuito di Brno. Il ravennate ha duellato con il romano e poi è riuscito a contenere il ritorno del campione del mondo che, a sua volta, per un paio di errori ha rischiato di perdere il secondo posto a favore di Checa. Lo spagnolo che conserva un buon margine nel Mondiale, ha controllato la coppia di testa ma non ha preso inutili rischi, pensando alla classifica iridata. Buona la prova di Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare), solitario in quarta posizione, davanti ad Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team). Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Superbike Team), penalizzato da un partenza non felice, ha recuperato conquistando un significativo sesto posto.

Gara 2
Come già accaduto ad Aragon, Biaggi e Melandri si sono aggiudicati una gara a testa qui a Brno. Il Campione del Mondo Superbike 2010 in gara 2 ha controllato il suo avversario non facendosi sorprendere e guadagnando, con questa vittoria altri nove punti su leader del campionato Checa. Melandri è stato un degno avversario di Biaggi ma si è dovuto accontentare del secondo posto che lo porta a cinquanta punti dal leader. Belle prove degli italiani con Fabrizio al quarto posto, mentre Badovini ha concluso con un incoraggiante sesto. A punti anche Roberto Rolfo (Team Pedercini Kawasaki) e Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia Superbike Team).

Fonte Worldsbk.com – http://www.worldsbk.com

Marco Lasala
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Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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