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Moto2: Lüthi il più veloce a Jerez

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Il pilota svizzero è il più rapido nella prima mattinata di prove con un tempo già più veloce della pole 2010 mentre Nico Terol è il leader in 125.
La prima giornata di test a Jerez de la Frontera si è aperta con sole e basse temperature ad accogliere i piloti Moto2 e 125. Con la classe intermedia finalmente dotata di motori ufficiali, il primo a scendere in pista è stato Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP) che intorno alle 12.00 occuperà la 15ª piazza nella classifica dei tempi. Il più rapido è stato lo svizzero Tom Lüthi (Interwetten Paddock Moto2), il cui tempo di 1’43.802 è già sei decimi più veloce della pole 2010 (Shoya Tomizawa).
La pioggia sopraggiunta intorno alle 12 ha lasciato lo svizzero davanti a tutti, con Scott Redding (Marc VDS Racing) e 0.139s, Yuki Takahashi (Gresini Racing) a 0.546s, Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) a 0.708s e Julez Cluzel (Forward Racing) con 0.839s di distacco.
Alex de Angelis (JiR Moto2), Marc Márquez (Team Catalunya Caixa Repsol), Andrea Iannone (Speed Master), Aleix Espargaró (Pons Racing) e Mika Kallio (Marc VDS Racing) completano al momento la top ten. Tra le buone notizie da segnalare il ritorno alle corse di Ratthapark Wilairot (Thai Honda Singha-SAG) che ha registrato 7 giri per farsi una prima impressione del nuovo telaio FTR.
In 125 il favorito Nico Terol (Bancaja Aspar) non ha deluso le aspettative con il tempo di 1’49.168, con il rookie Maverick Viñales (PEV-Blusens-SMX-Paris Hilton) a 0.245s. Johann Zarco (Ajo Motorsport), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) ed Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) chiudono la top5. Unica caduta di questa sessione mista per Marcel Schrotter. Il tedesco del team Mahindra Racing è scivolato all’altezza della curva 2, provacando la sospensione della prova per 4 minuti circa. Nessun problema per lui.

Fonte MotoGP.com – http://www.motogp.com

Marco Lasala
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Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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