Air suspension è la nuova tecnologia Audi di gestione predittiva. Comfort e sicurezza al top grazie all’intelligenza artificiale che anticipa le irregolarità del fondo stradale e le collisioni
Air suspension: la nuova era predittiva
Espressione dell’Avanguardia Audi, le sospensioni pneumatiche dei quattro anelli sono proposte in sei diverse configurazioni tecniche. Tutte sono accomunate da un livello di comfort superiore a qualsiasi soluzione meccanica. Disponibili dalla gamma media sino ai modelli high-end, sportive RS incluse, abbinano ampie possibilità di regolazione dell’assetto a vantaggio dell’aerodinamica. Siamo al top dell’offerta delle sospensioni pneumatiche attive predittive: All’inclinazione del corpo vettura per compensare gli effetti dell’accelerazione laterale si accompagna l’interazione con l’intelligenza artificiale. Il vantaggio si concretizza nell’anticipare irregolarità del terreno e collisioni.
Le sospensioni intelligenti
Le sospensioni intelligenti possono fare la differenza. La tecnologia predittiva consente di variare la risposta della meccanica in base alle condizioni della strada. Dunque la rigidità cambia sulla base della guida rilevata. Le sospensioni così possono anticipare l’assetto prevedendo la tipologia di manto stradale.
La tecnologia green
Non solo sospensioni predittive ma anche tecnologia green.
Ogni motore elettrico è corredato di una specifica elettronica di potenza che ne monitora e gestisce le performance in stretta sinergia con il controllo di trazione. L’elettronica di potenza agisce quale inverter convertendo la corrente continua della batteria in corrente alternata. L’analisi degli input provenienti dal pedale dell’acceleratore, dai freni o dalla trazione integrale quattro elettrica e le conseguenti reazioni tanto del sistema di propulsione mediante le elettroniche di potenza quanto delle sospensioni pneumatiche adattive sono affidate alla piattaforma informatica HCP1. L’adozione di nuovi semiconduttori al carburo di silicio si affianca al raffreddamento ad acqua. Tante soluzioni che garantiscono sia un’efficienza superiore del 60% rispetto ai motori a elettroni sviluppati in passato, specie in condizioni di carico parziale, sia una maggiore affidabilità.
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Docente in materia imprenditoriale in prestigiose scuole di management, si occupa per ReportMotori di tutto quanto è legato alle segmento elettrificate ed alle nuove tecnologie.
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