Moto Guzzi V85 TT, motore bicilindrico a V

Moto Guzzi V85 TT ha personalità e un carattere dirompente, perché non è una semplice Tourer e neanche una Cruiser, l’italiana ha creato un segmento a sé stante.

Motore bicilindrico a V da 80 cavalli, piattaforma inerziale a sei assi e un’estetica che lascia senza fiato. Presentata per la prima volta nel 2019, la Moto Guzzi V85 è divenuta in pochi anni una moto iconica, ricca di contenuti.

Nel 2020 ha debuttato la versione Travel, nel 2024 la Moto Guzzi V85 cambia radicalmente.

Tre le versioni disponibili:

• Strada
• TT
• TT Travel.

Mantiene intatto il fascino dei primi modelli, le linee del serbatoio sono essenziali e si raccordano con i fianchetti e con il parafango anteriore. Scultorea la forma del motore bicilindrico a V di 90°.

Rispetto alla precedente generazione, la nuova V85 cambia radicalmente nel frontale, ora caratterizzato dal doppio proiettore circolare che include al suo interno luci a LED con DRL che delimitano la sagoma dell’aquila, simbolo del Marchio.

La vera novità consiste nell’adozione di supporti proiettori e strumentazione sagomati in alluminio pressofuso, in passato erano tubi di acciaio.

Cambia anche il maniglione posteriore, totalmente nuovo e in alluminio. Il serbatoio da 23 litri (autonomia fino a 400 km) ha forme più scolpite. Nuovi i cerchi delle teste, hanno uno stile accattivante e mettono in risalto la particolare conformazione del motore (bicilindrico a V).

Moto Guzzi V85 TT, motore, potenza, prestazioni

Motore bicilindrico a V da 853 cc, valvole di aspirazione da 42,5 mm in titanio e sistema di rasatura variabile, soluzione tecnica quest’ultima che consente di ottimizzare l’alzata delle valvole in funzione del regime di rotazione.

Rispetto alla precedente versione, l’incremento di coppia e potenza è consistente, il bicilindrico della V85 raggiunge ora una potenza massima di 80 CV a 7.750 giri al minuto per una coppia massima di 83 Nm a 5.100 giri al minuto.

Presente anche un sensore di detonazione che fornisce i dati necessari alla centralina elettronica al fine di regolare in maniera più precisa e puntuale la rasatura di accensione.

L’utilizzo di una terza sonda lambda ha contributo all’omologazione Euro 5+.

Altra peculiarità della V85 è il carter secco, ne deriva la totale assenza di un serbatoio esterno dell’olio. Tanti i vantaggi: minori attriti, minori perdite di potenza e libertà della moto di raggiungere un angolo di rollio e beccheggio elevato senza avere problemi di lubrificazione.

I cerchi sono in lega di alluminio, hanno un design a razze e calzano pneumatici (110/80 R19 e 150/70 R17) con battistrada stradale. La V85 TT rispetto alla V85 Strada ha un peso inferiore di 4 kg.

V85 TT, strumentazione, dotazione

Nuova strumentazione TFT da 5 pollici a colori, nuovi comandi al manubrio. I blocchetti elettrici sono stati completamente ridisegnati. Tramite il comando di sinistra è possibile variare l’intervento dell’ABS, del controllo di trazione MGCT e la risposta del comando dell’acceleratore Ride-by-Wire.

Sulla V85 TT è disponibile oltre alle modalità di guida Road, Sport e Rain, anche quella Off-Road per un utilizzo della moto in fuoristrada (ABS attivo solo sulla ruota anteriore con taratura dedicata e possibilità del pilota di disattivarlo).

Sulla TT è disponibile anche la configurazione Custom che consente al pilota, tramite il menù, la personalizzazione completa del livello di ciascun controllo elettronico.

Su tutta la gamma della Moto Guzzi V85 è disponibile il Cruise Control.

Moto Guzzi V85 TT – Prova su strada

Divertente, agile, maneggevole, è impressionate, una volta in movimento, con quanta facilità si possa guidare la V85 TT. Perfettamente bilanciata, il motore bicilindrico a V8 ha coppia da vendere ai bassi regimi, basta così spalancare per proiettarsi in un universo parallelo.

Pochi click per il setup del mono posteriore, freni Brembo poderosi e un’elettronica sempre vigile e attenta a quello che fai.

Il percorso ideale è quello misto, gli pneumatici stradali consentono di scendere in piega con una grande facilità. Il telaio a traliccio conferisce un feeling enorme. Consumi realmente contenuti in rapporto alla cilindrata e alla potenza disponibile.

La Moto Guzzi V85 TT è in vendita a partire da un prezzo di listino di 13.499 euro.