Hyundai con i camion XCIENT Fuel Cell in prima fila

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I camion XCIENT Fuel Cell di Hyundai hanno recentemente toccato il traguardo dei 10 milioni di km di percorrenza totale, dimostrando l’affidabilità sul lungo periodo della tecnologia a idrogeno. Apprezzato per la sua affidabilità ed eco-sostenibilità, il camion XCIENT Fuel Cell di Hyundai è già impiegato in 10 paesi.

XCIENT Fuel Cell di Hyundai

Un risultato raggiunto in soli tre anni – la flotta di XCIENT Fuel Cell è attiva in Svizzera da ottobre 2020 – che rappresenta un traguardo importante per la tecnologia a idrogeno nel suo complesso. Attualmente, un totale di 48 camion XCIENT Fuel Cell sono operativi in Svizzera. XCIENT Fuel Cell è alimentato da due sistemi a celle a combustibile da 90 kW ciascuno (per un totale di 180 kW di potenza) e da un motore elettrico da 350 kW, per un’autonomia massima di oltre 400 km. Rispetto a una flotta di camion diesel convenzionali, che emetterebbe circa 6.300 tonnellate di CO2 su una distanza cumulativa di 10 milioni km, gli XCIENT Fuel Cell offrono una significativa riduzione delle emissioni. Si stima che questa riduzione sia equivalente alla quantità di CO2 assorbita annualmente da circa 700.000 alberi, o alla creazione di una foresta di 508 ettari (5 milioni di mq).

La soluzione idrogeno verde

Gli XCIENT Fuel Cell operativi in Svizzera utilizzano esclusivamente “idrogeno verde”, che non genera emissioni di CO2 durante il processo di produzione. Si tratta di un tassello importante nel percorso di creazione di una catena del valore dell’idrogeno ecocompatibile in Europa. Questo risultato svolge anche un ruolo significativo nello sviluppo della tecnologia a idrogeno: analizzando i dati dei veicoli relativi a chilometraggio, consumo e prestazioni delle celle a combustibile, Hyundai intende migliorare ulteriormente la tecnologia e applicarla a vari tipi di veicoli. Hyundai non solo fornisce camion XCIENT Fuel Cell in Svizzera, ma supporta e partecipa attivamente anche alla creazione di un ecosistema commerciale per l’idrogeno, che include l’intera catena del valore: produzione, infrastrutture di ricarica e consumo di idrogeno.

L’annuncio del passaggio epocale

Al CES 2024, Hyundai ha annunciato la trasformazione di HTWO dal solo sistema a celle a combustibile a idrogeno dell’azienda in un vero e proprio brand dedicato a sviluppare l’intera catena del valore dell’idrogeno del Gruppo Hyundai – produzione, stoccaggio, fino al trasporto e all’utilizzo. Una scelta destinata a favorire la transizione verso una società basata sull’idrogeno. A maggio, all’Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2024, Hyundai ha presentato la sua visione sull’idrogeno e il nuovo business per una logistica sostenibile negli Stati Uniti. Come parte dei suoi principali progetti di logistica a idrogeno negli Stati Uniti, Hyundai ha implementato il progetto NorCAL ZERO, che ha coinvolto 30 camion XCIENT Fuel Cell in California per il trasporto di container merci e veicoli. Inoltre, il progetto Clean Logistics mira a ridurre le emissioni attraverso l’impiego di camion XCIENT Fuel Cell presso l’impianto produttivo del gruppo Hyundai in Georgia (HMGMA).