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Bentley Bentayga by Mansory: un SUV esclusivo

Tempo di lettura: 2 minuti

Bentley Bentayga nasce sulla stessa piattaforma utilizzata dall’Audi Q7 e Q8

Una base condivisa anche da SUV sportivi del calibro della Lamborghini Urus, dalla Porsche Cayenne e dalla Volkswagen Touareg: Bentley Bentayga è un SUIV esclusivo in tutto.

Si differenzia da queste vetture premium per le sue inconfondibili caratteristiche che solo le Bentley posseggono: il frontale con l’imponente griglia anteriore è il suo tratto distintivo.

Bentley Bentayga ha motorizzazioni turbo e a benzina

Il propulsore più potente è il 12 cilindri a doppia V  da 6.0 litri e due turbo compressori; è in grado di fornire 635 CV con una coppia di 900 Nm ed è abbinato ad un cambio automatico ZF a 8 rapporti.

A questo propulsore se ne affiancano altri due: un V6 da 3.0 litri abbinato ad un motore elettrico dando vita ad un powertrain da 449 CV e 700 Nm di coppia  ed un V8 biturbo che sviluppa 549 CV con una coppia di 770 Nm.

Sulla vettura equipaggiata con questo propulsore è intervenuta Mansory, un’azienda tedesca specializzata nell’elaborazione di autovetture ad alte prestazioni, SUV ed automobili di lusso.

La Mansory è famosa per i suoi interventi stravaganti, per l’abbinamento di colorazioni particolari ma soprattutto per gli interventi estetici che non guardano tanto allo stile.

Nell’elaborazione però della Bentley Bentayga il tuning è appropriato e per gli interni dove c’è un gioco di nero e rosso e per gli esterni dove i cerchi luci da 23 pollici  si adattano perfettamente alla vettura. Naturalmente, l’uso della fibra di carbonio è diffuso.

Bentley Bentayga by Mansory: SUV esclusivo

Ma il vero lavoro è stato fatto sul V8, completamente rivisto, con nuovi turbo, airbox,  ed un nuovo sistema di scarico con convertitori catalitici ad alte prestazioni.

Il risultato è un V8 che produce 750 CV con una coppia di 1.020 Nm, prestazioni al di sopra del W12 della Bentayga Speed.

Il prezzo non è stato ufficializzato, ma sarà senz’altro in linea con la vettura base e le maggiorazioni per gli interventi di tuning.

giuseppe lasala

Manager con svariata esperienza nel settore contabile ed amministrativo, da sempre appassionato di motori, segue per ReportMotori il segmento automotive e tutto ciò che concerne il lancio di nuove proposte.