Hyundai Kona N 2022: un turbo benzina da 280 cavalli

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Hyundai Kona N 2022 è un SUV dalle prestazioni sconfinate.

Versatile, potente, divertente, il nuovo Hyundai Kona N 2022 nasce per entusiasmare alla guida, complici dimensioni perfette per una praticità senza eguali.

È utilizzabile in ogni occasione o circostanza, perché dalla strada alla pista, questo SUV turbo benzina riserverà grandi sorprese, complice una capace del motore e della ciclistica, di adattarsi perfettamente ad ogni tipologia di circostanza condizione stradale.

Non accetta compromessi, quella lettera, quel simbolo “N” rappresenta la massima espressione sportiva per un marchio che, attraverso la gamma N Performance, punta sempre più in alto.

Hyundai Kona N 2022 ha una potenza di 280 cavalli

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Un quattro cilindri in linea, un propulsore della famiglia T-GDI da 2 litri, un turbo benzina da 280 cavalli per 392 Nm di coppia massima, quest’ultima disponibile principalmente ai medi ed alti regimi. La trasmissione è una N DCT, un automatica doppia frizione a 8 rapporti con frizione a bagno d’olio, una tecnologia questa per la prima volta utilizzata sulla Veloster N e poi impiegata anche sulla nuova Hyundai i30 N.

Tre le modalità di guida offerte dal cambio N DCT: N Power Shift, N Grin Shift ed N Track Sense Shift, il primo si attiva quando il pilota richiede oltre il 90% della potenza e coppia, in tal caso, in accelerazione si attiva anche il Launch Control, per uno 0 – 100 km/h in soli 5,5 secondi.

In modalità N Grin Shift i tempi di cambiata si riducono a 20 millisecondi, i cambi di marcia sono automatici, in caso si utilizzi il “boost” per un surplus di potenza e coppia, il pilota dovrà attendere 40 secondi per poi utilizzarlo successivamente.

Altra modalità prevista è la N Track Sense Shift, ideale per la pista, riconoscendo le condizioni ottimali per cambiare, in base ai dati pervenuti dalla centralina, in tal caso il pilota dovrà solo intervenire sullo sterzo.

Con il nuovo cambio automatico doppia frizione N DCT è sempre possibile intervenire manualmente sul cambio, utilizzando i paddles e leva.

Tanta sportività è supportata da un impianto frenante adeguato, con dischi maggiorarti e cerchi in lega da 19 pollici che calzano pneumatici Pirelli P-Zero 235/40.

Massima sicurezza al volante della nuova Hyundai Kona N 2022

Il pacchetto Hyundai SemartSense è presente qui al grand completo e prevede:

Blind-Spot Collision-Evitare Assist (BCA);
Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist (RCCA);
Smart Cruise Control (SCC);
Leading Vehicle Departure Alert (LVDA);
Lane Keeping Assist (LKA);
Lane Following Assist (LFA);
Intelligent Speed Limit Warning (ISLW);
Avviso di uscita sicura (SEW);
Rear Seat Alert (RSA);
High Beam Assist (HBA);
Driver Attention Warning (DAW).

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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