BMW M4 Competition xDrive: trazione integrale e motore biturbo

BMW M4 Competition xDrive è una sportiva a trazione integrale.

Si tratta di una variante che si presenta sul mercato, posizionandosi nel segmento premium per qualità costruttiva e prezzo: la nuova BMW M4 Competition xDrive è una novità assoluta per la gamma M Performance.

Abbinato al sistema di trazione integrale c’è l’Active M Differential, che assicura una distribuzione  variabile della coppia motrice tra le ruote posteriori a seconda della situazione. In pratica trasferisce la coppia motrice senza alcuna perdita di potenza, soprattutto quando l’auto viene spinta ad alta velocità oppure ha meno aderenza su un lato.

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Il sistema M xDrive e il differenziale Active M, si collegano al DSC, il sistema di controllo dinamico della stabilità, per garantire un’interazione con la situazione di guida.

BMW M4 Competition xDrive ha performance da riferimento

È equipaggiata con il 3.0 litri sei cilindri in linea biturbo a benzina capace di sviluppare una potenza di 510 CV con una coppia di 650 Nm ed è abbinato ad un cambio automatico ZF a 8 marce.

La velocità massima è di 250 km/h, autolimitata, con una accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi.

Esteticamente la vettura presenta il doppio rene che, con i prolungamenti delle due mascherine sul cofano integrano al meglio il design.

Nel posteriore, i quattro terminali di scarico dal diametro di 10 cm sono posti lateralmente in coppia di due, con cerchi da 19” pollici all’anteriore che calzano pneumatici  275/35 ZR19 e 20 pollici al posteriore che accolgono pneumatici da 285/30 ZR20.

Attingendo alla folta lista accessori è possibile montare dischi carboceramici M.

La dotazione di serie comprende, tra l’altro, il sistema d’infotainment BMW Live Cockpit Professional, sedili MSport e il pacchetto Driving Assistant Professional con cruise control adattativo con funzione Stop & Go e mantenimento di corsia attivo.

La BMW M4 Competition xDrive arriverà ad agosto 2021

Varie le colorazioni carrozzeria disponibili: San Paolo Yellow, Brooklyn Grey Metallic, Isle of Man Green Metallic, Individual Frozen Brilliant White Metallic e Individual Frozen Portimao Blue Metallic.

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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