Peugeot 308 Elettrica - Arriverà nel 2023
Peugeot 308 elettrica arriverà tra un paio di anni
Secondo indiscrezioni della rete, la futura Peugeot 308 Elettrica sarebbe già stata approvata dal gruppo Stellantis
Nonostante il modello a cinque porte sia stato appena presentato, preceduto da un cambio radicale del logo della casa del Leone, si guarda già al futuro, progettando su di una versione a zero emissioni
Oramai ogni marchio automobilistico deve mettere in cantiere, in occasione del lancio di un nuovo modello, la realizzazione di una versione esclusivamente elettrica, in grado di abbattere notevolmente la media dei CO2 della sua gamma.
La Peugeot 308 elettrica potrebbe arrivare entro fine 2023
Se la versione endotermica ed anche quella ibrida, ovvero la Hybrid225 e-EAT8 nascono sulla piattaforma EMP2, di sicuro il marchio del Leone è al lavoro per una variante in grado di accogliere un versione completamente elettrificata della 308.
Di fatto si porrà come concorrente diretta di diversi modelli europei, parliamo della Mazda CX-30, della Volkswagen ID.3 e della Nuova Hyundai Kona Electric
Anche se, ad onor del verso, è previsto l’arrivo tra qualche mese anche della nuova Opel Astra, cui seguirà una variante full electric.
L’attuale gamma della cinque porte francese vanta motorizzazioni endotermiche, ovvero la PureTech da 110 e 130 cavalli ed il BlueHDi da 130 cavalli e due versioni ibride, la Hybrid180 ed Hybrid225 rispettivamente da 180 e 225 cavalli.
Osservando queste due ultime varianti, c’è da come la Hybrid180 sia caratterizzata da un motore PureTech da 150 cavali e da un’unità da 110 cavalli mentre la Hybrid225 abbina il PureTech da 180 cavalli sempre all’unità elettrica da 110 cavalli.
Per entrambe queste versioni ibride l’autonomia in modalità totalmente elettrica sfiora i 60 km.
La futura Peugeot 308 Elettrica quanta potenza ed autonomia avrà?
Le strade percorribili sono diverse, perché in casa c’è già la e-208 e la Corsa-e da 136 cavalli, mentre salendo di livello e spaziando all’interno del gruppo Citroen, c’è anche la nuova Citroen e-C4.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!