Ferrari 458 Speciale Aperta – Un V8 da 9.000 giri al minuto

Ferrari 458 Speciale Aperta è tra le open di Maranello più ricercate in assoluto

Nonostante siano passati diversi anni, la Ferrari 458 Speciale Aperta è ancora oggi una vera supercar capace di prestazioni al vertice

E’ uscita di produzione nel 2015, lasciando il posto al turbo, alla velocissima 488, ma il suo otto cilindri a V, aspirato, conserva una melodia racing, da urlo, emozionante.

La Ferrari 458 Speciale Aperta aveva una cilindrata da 4,5 litri

Distribuzione quattro valvole per cilindri, un motore capace di una potenza massima di 605 cavalli a ben 9.000 giri al minuto per una coppia massima di 540 Nm a 6.000 giri al minuto

Sentire urlare una Speciale è coinvolgente ed unico, perché sembra realmente un’auto da corsa prestata all’utilizzo stradale.

Motore posteriore centrale, differenziale autoblocante, trasmissione automatica doppia frizione a 7 rapporti con modalità sequenziale, peso in ordine di 1.520 kg

Lunga 4,57, larga 1,95 ed alta 1,2 metri, ha un passo di 2,65 metri per una carreggiata anteriore di 1,67 metri e posteriore di 1,63

A garantir la massima sicurezza ci pensa un impianto frenante racing, con dischi freno in carbonio – ceramica da 398 e 360 millimetri, con pinze a 6 ed a 4 pistoncini.

La Ferrari 458 Speciale Aperta pur essendo una open ha una velocità che supera abbondantemente i 300 km/h

Brucia i 100 km/h con partenza da fermo in soli 3 secondi, mentre i 200 km/h vengono coperti in soli 9,5 secondi

La sua velocità di punta è di 325 km/h, con il chilometro da fermo raggiunto in 19,6 secondi.

Uno splendido esemplare è in vendita all’asta sulla piattaforma RM Sotheby’s, si tratta di un modello personalizzato dal reparto Tailor Made del Cavallino Rampante.

Ha finiture interne ed esterne in fibra di carbonio ed la sua carrozzeria è in uno splendido Blu Indigo Lucido con la tradizionale striscia centrale in Sparkling Silver.

Monta lo scarico artigianale della Novitec ed ha percorso circa 7.700 euro.

La cifra richiesta parte dai 475.000 dollari, l’asta terminerà il 25 Marzo 2021

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

marco.lasala@reportmotori.it

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