Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition prende il nome dal celebre circuito spagnolo
Sarà realizzata in sole 90 unità, tutte destinate al mercato europeo, la nuova Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition è cattivissima.
La sua carrozzeria presenta una vernice Horizon Blue con diversi particolari a contrasto: cerchi, calotte specchi retrovisori, minigonne laterali, estrattore aria posteriore sono in nero lucido.
La nuova Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition ha cerchi da 19 pollici e pinze freno rosse.
Nell’abitacolo sono presenti rivestimenti in Alcantara con cuciture a contrasto; ogni esemplare è dotato di una targhetta identificativa, posta sul cruscotto, che riporta il numero progressivo di produzione e con la forma di un circuito.
Questa versione è dotata di finiture in fibra di carbonio, display centrale touch screen da 8,8 pollici con supporto Apple CarPlay ed Android Auto ed un impianto audio a 10 altoparlanti.
Sempre di serie troviamo il Toyota Safety Sense che include numerosi dispositivi di assistenza alla guida, dal sistema di rilevamento e frenata automatica di emergenza, al rilevamento pedoni e ciclisti, fino al cambio corsia, avviso angolo cieco, riconoscimento segnaletica stradale e cruise control adattivo.
La nuova Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition ha un cuore a sei cilindri
Si tratta di un motore da 3 litri, turbo da 340 cavalli con una coppia di 500 Nm, abbinato ad una trasmissione automatica doppia frizione ad otto velocità.
La coupé giapponese brucia i 100 km/h con partenza da fermo in soli 4,3 secondi per una velocità massima di 250 km/h.
Una sportiva pura ricca di elementi ed accessori unici che ne elevano carisma, grinta e velocità, un autentico oggetto da collezione!
Una delle sportive più discusse e ricercate del 2020, un’auto che anche se condivide con la sorella tedesca parte della meccanica ha una sua personalità, che in queste versioni speciali, viene esaltata da un equipaggiamento che è spiccatamente sportivo e che ti trasmette voglia di provarla in pista… quella da drift!
marco.lasala@reportmotori.it
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