Hurtan Grand Albaycin una cabriolet il stile retrò, è una vettura che nasce sulla base della Mazda MX-5, la cui configurazione sarà quella di una avvincente roadster.
La Hurtan è una piccola Casa spagnola con sede in Granada in Spagna, fondata intorno agli anni ’80 da Juan Hurtan che non è nuovo a queste imprese: la Hurtan Grand Albaycin 2021 è un progetto tanto folle quanto originale
Il fondatore dell’omonimo marchio, già negli anni ’90 ha lanciato sul mercato la T2 ed il T2+2, modelli basati entrambi su roadster del passato.
Ma non finisce qui, perché nel 2004, viene presentata la Albaycin 2P, nel 2006 la Albaycin 4P e nel 2008 dal Gran Albaycin.
Secondo le prime indiscrezioni la Hurtan Grand Albaycin 2021 sarà prodotta solo in 30 esemplari
Nasce sulla base della Mazda MX-5 ed adotta anche entrambe le sue motorizzazioni, parliamo dello SkyActive da 1.5 litri e 2.0 litri, entrambi, benzina ed aspirati.
A titolo puramente indicativo, non avendo dati ufficiali al riguardo, indichiamo per la MX-5 con propulsore SkyActive da 1.5 litri da 132 CV e coppia massima di 152 Nm, una velocità di 204 km/h, con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi.
Per la 2.0 litri da 184 CV e coppia massima di 205 Nm, la velocità massima è di 219 km/h con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.
Sebbene la vettura sia equipaggiata con i propulsori SkyActive e la potenza non sia stata incrementata, sono quattro i terminali di scarico, presenti sull’innovativa roadster.
Hurtan Grand Albaycin 2021 ha un abitacolo simile a quello della Mazda MX-5…
Sono state aggiunte alcune finiture in legno ed il logo Hurtan impresso sui sedili ed in altre parti interne.
Esternamente sono stati aggiunti dei parafanghi in fibra di vetro, sovradimensionati e dalle strane proporzioni, per dare alla vettura un’immagine retrò, così come i fari che su altre vetture classiche , come ad esempio Triumph, calzano a pennello, e qui, invece, sembrano un po’ fuori luogo.
Ogni vettura è completamente configurabile su richiesta del cliente: per produrre ogni unità occorrono circa sei mesi.
La costruzione artigianale e la cura dei dettagli sono ben evidenti nell’abitacolo, dal volante al cruscotto realizzati in legno.
marco.lasala@reportmotori.it
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