Ferrari 550 Barchetta - Una open come poche
Ferrari 550 Barchetta è stata presentata al Salone di Parigi nel 2000
Una Lina accattivante, una splendida roadster che seppur nata vent’anni fa conserva ancora un fascino indiscutibile: la Ferrari 550 Barchetta è ancora oggi stupenda!
Era stata realizzata grazie al prezioso contributo di Pininfarina, la sua capote in tela era un pratico rimedio per situazione di emergenza, ma la sua linea totalmente aperta la rendeva accattivante ed elegante come poche sportive di quegli anni.
Una capote, che secondo la casa madre, supportava una velocità massima di 110 km/h!
Secondo i piani della casa di Maranello, la Ferrari 550 Barchetta doveva esser prodotta in soli 444 esemplari ma…
Il mercato cinese era in netta espansione e quel numero non è molto gradito oltre continente: così fu deciso di espandere la produzione!
L’esemplare che vi mostriamo, in vendita sulla piattaforma d’asta RM Sotheby’s è stato immatricolato il 6 giugno del 2001 in Germania, mentre l’anno dopo è stato importato negli Stati Uniti.
Con soli 1.256 miglia, questa vettura è stata venduta a Rod Stewart per poi esser nuovamente venduta, all’attuale proprietario, nel 2008.
Una Ferrari 550 Barchetta con carrozzeria Argento Nurburgring
Ha numerosi inserti in fibra di carbonio, dalla corona del volante, al pomello del cambio, agli schienali e battitacco, mentre parte della plancia è rivestita in pregiata Alcantara.
Al momento della vendita la roadster italiana ha percorso meno di 8.620 miglia!
Ad agosto 2020 è stata sottoposta ad un tagliando completo presso il centro Ferrari di Atlanta.
La vettura è l’esemplare numero 92 su 448 unità costruite, al corredo viene fornito persino un casco ufficiale Ferrari!
Cuore di questa stratosferica open è un V12 aspirato da 5,4 litri, un 48 valvole a iniezione elettronica dalla potenza di 485 cavalli a 7.000 giri al minuto, per una coppia massima di 570 Nm a 5.000 giri al minuto.
Il Cavallino Rampante dichiarava un peso in ordine di marcia di 1.856 kg, il rapporto peso potenza era di 3,8 kg/cv.
Lunga 4,45 metri, larga 1,93 ed alta 1,25, il suo passo era di 2,5 metri.
Ferrari dichiarava per la Barchetta una velocità massima di 300 km/h per uno 0 – 100 km/h in 4,4 secondi.
I 400 metri venivano coperti in 13 secondi mentre il chilometro da fermo in 22,9 secondi.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!