Nuova Toyota GR Supra – Arriva il due litri BiTurbo

Nuova Toyota GR Supra è proposta con cilindrata da 2 e 3 litri.

Se il sei cilindri turbo da 3 litri potrebbe risultare “eccessivo”, una valida alternativa è il due litri: anche in questa variante la nuova Toyota GR Supra risulta esser velocissima!

Agile, cattiva, sportiva, ha un look che si ispira al passato e performance di tutto rispetto, la coupé nipponica non vuol sfigurare nei confronti della sua antenata, mostrando gli artigli!

Nuova Toyota GR Supra è la sportiva perfetta per il divertimento su strada ed in pista!

Un quattro cilindri bi-turbo, un 2 litri benzina DOHC, dotato di distribuzione quattro valvole per cilindro.

Ha una potenza di 258 cavalli a 5.000 – 6.000 giri al minuto ed una coppia massima di 400 Nm disponibile tra i 1.500 ed i 4.000 giri al minuto, per una potenza specifica di 129 cavalli litro!

La casa nipponica dichiara un peso in ordine di marcia di 1.554 chili ed un rapporto peso potenza di 6 kg/cv

Tecnicamente, trattandosi pur sempre di una 2 litri, le sue performance sono notevoli, come testimoniato dallo 0 – 100 km/h in 5,2 secondi, dai 400 metri in 13,6 secondi e dallo 0 – 200 km/h in 21,4 secondi. 

Il motore è dotato di un avanzato sistema di fasatura variabile con controllo elettronico dell’apertura e chiusura delle valvole di aspirazione e scarico, al fine di ottenere una coppia elevata sin dai bassi regimi.

Il sistema di iniezione diretta del carburante è ad alta pressione (35 MPa), solini che ha permesso di ottenere un’elevata efficienza di combustione.

Ottimizzato anche il percorso dei gas di scarico, la turbina è una twin scroll.

Il motore è dotato di due alberi di equilibratura, presente un controllo elettronico della valvola wastgate.

Nonostante le prestazioni elevate, i consumi e le emissioni dichiarate dalla Toyota sono basse: il 2.0 litri turbo vanta un consumo combinato di circa 6,3 litri per 100 km con emissioni di 170 grammi di CO2 per chilometro.

Il prezzo della nuova Toyota GR Supra 2 litri è di 55.900 euro.

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

marco.lasala@reportmotori.it

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