Porsche Panamera Turbo S vs Mercedes-AMG GT 63 S

Porsche Panamera Turbo S è una elegante berlina con performance da vera GT!

Lungo il circuito del Nurburgring, la Porsche Panamera Turbo S aveva conquistato il titolo di berlina più veloce, ma la sua leadership non è durata a lungo, visto che qualche mese fa, la bellissima Mercedes-AMG GT 63 S ha stabilito un nuovo primato!

Così al fine di valutarne efficacia e velocità anche sul altri circuiti, i colleghi di SportAuto le hanno messe alla frustra lungo la pista di Hockenheim

La Porsche Panamera Turbo S monta cerchi da 21 pollici e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 da 275 / 35R21 all’anteriore e 325 / 30R21 al posteriore.

Cuore di questa fantastica tedesca è il suo potentissimo V8 bi-turbo da 4 litri, un motore capace di sprigionare una potenza massima di 621 cavalli e 820 Nm di coppia massima.

Le prestazioni della Porsche Panamera Turbo S sono notevoli: brucia i 100 km/h con partenza da fermo in soli 3,1 secondi per una velocità massima pari a 315 km/h (Pacchetto Sport Chrono).

Nonostante sia una berlina lunga poco più di 5 metri e con un peso dichiarato di 2.215 kg, in accelerazione mostra una progressione da primato!

Raggiunge i 400 metri in 11 secondi, i 200 km/h in 11,2 secondi ed i 250 km/h in 18,8 sec! 

Anche la Mercedes-AMG GT 63 S monta cerchi da 21 pollici con pneumatici 275/25 all’anteriore e 315/30 al posteriore con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 M01

Il bolide firmato AMG può contare sulla potenza del suo V8 biturbo, sempre da 4 litri, in grado di assicurarle una potenza di 640 cavalli e ben 900 Nm di coppia massima!

Presente anche una velocissima trasmissione doppia frizione a nove rapporti e trazione integrale 4Matic+.

La GT 63 S brucia raggiunge i 100 km/h in soli 3,2 secondi per una velocità di punta di 315 km/h!

Anche la GT 63 S mostra una progressione degna di una super sportiva, condividendo con la Panamera Turbo S il peso sostanzialmente simile: 2.235 kg!

Impiega 11,1 secondi nel coprire i 400 metri e 20,3 secondi nel chilometro (valori con partenza da fermo). 

Da primato anche altri due riferimenti: nello 0 – 200 km/h impiega 10,6 secondi e nello 0 – 300 km/h 35,8 secondi. 

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

marco.lasala@reportmotori.it

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