Nuova Opel Corsa GSI colpisce non solo per via del suo look, intraprendente!
Segui la scia della Insignia GSI e di fatto ne eredita, seppur in scala ridotta, i contenuti: la nuova Opel Corsa GSi punta sulla massima sportività!
Ha un telaio OPC, un motore dalla cilindrata ridotta e turbo ed una serie di accorgimenti che ne esaltano il puro piacere di guida.
La nuova Opel Corsa GSi raccoglie un’eredità…
Chi è un pò più avanti con gli anni ricorderà negli anni novanta la sua storica antenata, un piccolo bolide che regalava alte prestazioni ed un divertimento di guida notevole.
Così la nuova arrivata nella casa del fulmine è spinta da un quattro cilindri turbo da 1,4 litri, capace di una potenza massima di 150 cavalli per ben 220 Nm di coppia massima.
Un propulsore totalmente nuovo, rivisto, dotato di una trasmissione manuale a sei rapporti, quest’ultimi volutamente ravvicinati.
In seconda e terza marcia è disponibile un surplus di potenza e di coppia, tra i 3.000 ed i 4.500 giri!
Le prestazioni della nuova Opel Corsa GSi sono notevoli.
Raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in soli 8,9 secondi ed impiega 9,9 secondi nel passaggio 80 – 120 km/h (in quinta marcia!).
La sua velocità massima è di 207 km/h, il prezzo è di 19.960 euro.
Oltre al motore, i tecnici di Russelsheim sono intervenuti su telaio, sospensioni ed impianto frenante.
Il telaio è OPC e l’impianto frenante monta dischi freno maggiorati con pinze rosse, il tutto è stato lungamente testato lungo il difficile ed ostile circuito del Nurburgring.
La GSi monta anche cerchi in lega leggera da 18 pollici con pneumatici 215/40 ZR18
Esteticamente la nuova compatta sportiva Opel si distingue per un look degno di una vera sportiva: nuovo è il paraurti anteriore, così come specifico per questo modello è il compatto e rivisto cofano motore, che termina con una presa d’aria, dinamica e la griglia a nido d’ape, particolare questo, presente sui modelli Opel più sportivi.
Immancabili anche le minigonne laterali e al posteriore un pronunciato spoiler sopra lunotto.
Anche all’interno si respira aria di sportività grazie alla presenza dei sedili sportivi anteriori Recaro Performance (optional), così come per il pomello leva cambio in pelle e pedaliera in alluminio.
marco.lasala@reportmotori.it
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