Nuovo Vision 110 MY2021 - Sotto i 100 kg!

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Nuovo Vision 110 è omologato Euro5

Consumi ridotti, maggiore efficienza ed autonomia, questi i plus del compatto e nuovo Vision 110 MY2021

Ha uno stile profondamente rivisto ed un peso contenuto: rispetto al modello precedente a fare la differenza non sono solo i 2 kg, ma anche un telaio Honda eSAF nuovo ed un motore particolarmente raffinato.

Si tratta di un propulsore Honda eSP (enhanced smart power), raffreddato ad aria, più efficiente nei consumi del 5%, risultato ottenuto anche grazie al nuovo sistema start&stop.

Nuovo Vision 110 My2021 vanta un ampio vano sottosella

E’ possibile guidarlo con patente A1 o B, ha una cilindrata ridotta così come costi di gestione contenuti.

Il suo motore è da 109,5 cc, pesa solo 22 kg ed ha una distribuzione 2 valvole.

Raffreddato ad aria è dotato di iniezione elettronica ed eroga una potenza massima di 8,7 cavalli a 7.500 giri al minuto, per una coppia massima di 9 Nm d 5.750 giri.

L’alesaggio è di 47 mm, la corsa di 63,1 mm, il rapporto di compressione è di 10:1

Il nuovo Vision 110 MY2021 percorre fino a 54,5 chilometri con un litro, per un’autonomia complessiva che supera i 260 chilometri.

Nuovo è anche il telaio, in acciaio con saldature laser, nuovi i cerchi sportivi, da 16 pollici all’anteriore e 14 al posteriore, nuova è l’inclinazine del cannotto di sterzo, per un’avancorsa di 71 mm.

Il peso, con il pieno è di 100 kg, 2 in meno rispetto al modello precedente.

Presente la frenata combinata con freno a disco anteriore da 220 millimetri e posteriore, a tamburo, da 130 mm; gli pneumatici misurano rispettivamente 80/90-16 all’anteriore e 90/90-14 al posteriore.

La Smart-Key è il nuovo plus di serie: tenuta comodamente in tasca, permette di controllare il commutatore di contatto e l’apertura/chiusura dei vani, per una maggiore praticità a sostegno della frenetica vita cittadina.

Il nuovo quadro strumenti analogico include un display LCD di immediata lettura.

Considerevole la capacità del vano sottosella, ben 17,7 litri.

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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