Cupra Formentor VZ è l’allestimento top di gamma, con numerosi elementi sia all’interno che all’esterno, di qualità.
Partendo dall’estetica della Cupra Formentor VZ , risaltano allo sguardo lo spoiler posteriore ed i paraurti sportivi, con i cerchi in lega da 19 pollici, con le finiture color rame Cupra ed i mancorrenti neri sul tetto.
Nell’abitacolo il rivestimento dei sedili è in tessuto con volante racing e pedaliera in alluminio.
Particolare è la cover della chiave in fibra di carbonio.
Tanta invece è la tecnologia presente sulla vettura partendo dal Virtual Cockpit 10,25”, alla radio DAB, passando per il navigatore con display touch 12”, connettività e la ricarica wireless.
La Cupra Formentor è equipaggiata con un motore 2.0 TSI da 310 CV, abbinato al cambio automatico DSG.
Questa versione del modello è entrato in produzione lo scorso mese di settembre e quindi fanno notizia le foto di un prototipo della vettura sorpresa al Nurburgring, soprattutto perché nel posteriore sono ben evidenti i terminali di scarico con una nuova disposizione dei tubi sovrapposti due a due.
Ed allora è facile chiedersi che forse già si sta lavorando su una nuova serie, facilmente a tiratura limitata, basandosi sul propulsore cinque cilindri turbo da 2,5 litri di Audi Sport.
Una Cupra Formentor VZ con un cuore…
Il sound del motore, secondo indiscrezioni, sembrava appartenere al propulsore della RS3/RS Q3.
Questo propulsore da 2.5 litri, cinque cilindri turbo eroga 400 CV con una coppia di 480 Nm in abbinamento ad un sistema di trazione integrale con cambio automatico .
La velocità massima garantita dal propulsore è di 250 km/h autolimitata, elevabile a 280 km/h, con opzione, e consente di effettuare lo scatto da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.
Lo stesso motore sarà utilizzato anche dalla prossima RS3 , con un leggero aumento della potenza per complessivi 414 CV nella versione standard e 444 CV nella versione Performance.
Se tutto ciò trovasse collocazione nella realtà il prototipo della Cupra Formentor VZ fotografato…
Con i suoi quattro terminali di scarico sovrapposti in diagonale, diverrebbe il SUV più potente e costoso della gamma.
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