BMW M4 Cabrio 2021 sorpresa al Nurburgring

BMW M4 Cabrio è stata sorpresa al Nurburgring.

A prescindere dal suo look totalmente nuovo, di fatto prende le sembianze dalla sorella M4 Coupé, la principale differenza rispetto al modello precedente, è data dal tetto: la nuova BMW M4 Cabrio è dotata di capote in tela, rispetto al tetto alluminio.

Questa modifica dovrebbe portare ad una riduzione  di peso nonché a  migliorare l’aspetto del modello quando la capote è sollevata, pur se porta ad un angolo cieco più grande, problema che grazie ai sensori viene eliminato.

Nel frontale, l’abbondante camuffatura nasconde la grande griglia a doppio rene, contornata da due grandi prese d’aria.

Sulle fiancate sono intuibili le minigonne laterali sportive, le calotte degli specchietti retrovisori aerodinamiche, e cerchi eleganti  con un sistema frenante  ad altre prestazioni, con pinze dei freni dorate.

La parte posteriore, pur se non libera  alla vista, evidenzia un cofano del bagagliaio con uno spoiler integrato, mentre sono tranquillamente visibili i quattro terminali del sistema di scarico, ormai una delle caratteristiche distintive delle vetture della serie M   inglobate nell’ampio diffusore sportivo.

Ma anche la BMW M4 Cabrio adotterà il sei cilindri bi-turbo?

Di sicuro avrà un motore a sei cilindri da 3,0 litri  realizzato con tecnologia  BMW M Twin Power Turbo  disponibile in due diverse potenze, con il modello base che avrà una potenza di 480 CV.

Così come è accaduto per le nuove M3 berlina ed M4 Coupé, prevista anche una variante Competition, dotata non solo di una maggiore potenza, quota 510 cavalli, ma anche delle canoniche prese d’aria sul cofano motore e di altre soluzioni prettamente racing.

L’equipaggiamento tecnologico sarà completo perché si importeranno tutte le innovazioni che saranno proprie della BMW Serie 4 Coupé e quindi, prevedibilmente, il nuovo sistema digitale BMW Live Cockpit nonché l’assistente personale “Hey, BMW”.

Quando arriverà sui mercati la futura BMW M4 Cabrio?

Manca poco, per sognare nuovamente…

• About
• Ultimi post

Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

marco.lasala@reportmotori.it

Ultimi post di Marco Lasala (vedi tutto)

• KIA EV3, oltre 600 km di autonomia per il crossover elettrico - 15 Novembre 2024
• Aprilia RS 457, la sportiva leggera e divertente - 4 Novembre 2024
• Jaecoo 7, il SUV tecnologico a trazione integrale intelligente - 31 Ottobre 2024