Audi RS 6, RS 7 ed RS Q8 BY MTM

Audi RS6 , RS7 e RS Q8 sono cadute nelle mani del tuner tedesco MTM.

La preparazione delle Audi RS , per renderle ancora più performanti, passa attraverso varie fasi, note nel settore come “stage” .

I tecnici di MTM sono arrivati alla elaborazione dello stage 4 , che consiste in un insieme di interventi  tesi al significativo aumento della potenza e della coppia.

Vari i livelli previsti dal tuner per la potente serie Audi RS

Gli interventi previsti dallo stage 1 in pratica vanno a rimuovere tutte le limitazioni imposte delle normative dei diversi Paesi, per aumentare il flusso di carburante al motore.

Lo stage 2 prevede normalmente l’installazione di cilindri e pistoni di maggior diametro, mentre lo stage 3  prevede la sostituzione della turbina, degli iniettori e l’utilizzazione di altri componenti racing.

Lo stage 4, ultimo finora disponibile,  consente di avere un upgrade di potenza e le vetture Audi sottoposte a tale “cura” ne sono la testimonianza.

Il propulsore V8 biturbo da 4.0 litri utilizzato per la RS6, RS7 ed RS Q8 attualmente è capace di sviluppare una potenza di 600 CV con una coppia di 800 Nm .

Con  tutti gli stage applicati ed in particolare con l’ultimo che prevede turbocompressori modificati, la rimappatura della centralina ed altri aggiornamenti, MTM sostiene di portare la potenza a 1.001 CV con una coppia di 1.249 Nm .

Non sono state fornite altre indicazioni, ma solo indicazioni sulla capacità di accelerazione e sulla velocità massima.

La nuova Audi RS 6 impiega soli 3,6 secondi..

Nella classica accelerazione da 0 a 100 km/h, mentre la  RS 7 è più lenta di 0,1 secondi e la RS Q8 copre lo stesso percorso in 3,8 secondi.

La velocità massima dei tre modelli si assesta su 305 km/h.

Portare a questi livelli velocità e potenza  della  Audi RS6 e RS7 sono necessari 48.900 euro circa al cambio attuale, mentre per RS Q8 , sempre al cambio attuale, sono sufficienti poco più di 49 mila euro, oltre, si intende, al costo delle vetture.

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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