Alfa Romeo Montreal la vera antenata della 8C
Alfa Romeo Montreal è stata costruita dalla Casa di Arese tra il 1970 ed il 1977.
Presentata al Salone di Ginevra nel 1970, le prime consegne dell’originale Alfa Romeo Montreal avvennero nel 1972.
Il modello entry level poteva essere arricchito da optional, per l’epoca rari su una vettura, come gli alzacristalli elettrici, il condizionatore d’aria oltre alla vernice metallizzata nelle colorazioni marrone, argento, arancio, oro e verde in aggiunta alle colorazioni pastello blu medio, verde, grigio escoli, rosso cina, arancio e nero.
Alfa Romeo Montreal era una luxury car…
Una delle vetture più apprezzate del Biscione si distingueva dagli altri modelli del brand torinese, per il propulsore, avanzato tecnologicamente, grazie alla lubrificazione a carter secco e all’iniezione SPICA oltre che all’albero motore crossplane.
Il propulsore di 2.593 cc era abbinato ad un raffinato cambio manuale 5 marce ZF invertito.
Le prestazioni erano di prim’ordine: 200 CV a 6500 giri, 224 km/h di velocità massima, 28 secondi per percorrere il chilometro con partenza da fermo ed una accelerazione 0–100 km/h in circa 7 secondi.
Alfa Romeo Montreal era esclusiva anche nel prezzo!
La produzione terminò nel 1977 e da allora, se si esclude la 8C, vere vetture sportive l’Alfa non ne ha prodotte, ovviamente parliamo di coupé, perché oggi in gamma le Giulia GTA e GTAm sono due autentiche sportive di razza!
Jeroen Claus, fondatore di Frank Industrial Design, ha provato ad immaginare come potrebbe essere la Montreal in versione coupé a due porte nel 2020.
Claus ha mantenuto il design il più pulito possibile e da una visione d’insieme si ha l’idea di una veloce e confortevole gran turismo.
Il designer ha affermato che qualora il suo progetto digitale si trasformasse in realtà, la vettura potrebbe essere per l’Europa ciò che la Ford Mustang e la Dodge Challenger rappresentano per il mercato americano.
Il progetto digitale è l’ennesimo sogno di una vera sportiva nella gamma dell’Alfa Romeo, sogno cui gli alfisti non hanno mai smesso di pensare.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!