MX-5 è nota come Miata, una spider prodotta dalla Mazda a partire dal 1989.
Vettura convertibile a due posti secchi, la MX-5 è leggera e molto equilibrata, si ispira alla tradizione delle spider inglesi ed italiane degli anni ‘60/’70.
Il successo di vendita fu enorme e la vettura risulta essere la sportiva a due posti più venduta al mondo.
Doppio albero a camme per la MX-5
La primissima versione Mazda, aveva nel cofano un propulsore da 1.6 litri doppio albero a camme in linea, quattro cilindri, capace di sviluppare 115 CV con una coppia massima di 136 Nm .
Oggi BBR, famoso tuner inglese, ha preparato un kit per i proprietari di MX-5 da 2.0 dal 2005 al 2015.
Questo kit si chiama “Super 225” e migliora l’efficienza della aspirazione del motore pervenendo ad un aumento di potenza e di coppia.
L’intervento trasforma la Mazda MX-5 in una piccola grande sportiva che assicura soddisfazioni durante la guida abbinando alla stessa un sound stimolante.
Successivamente i tecnici che hanno posato la loro attenzione sull’aspirazione, pur lasciando il sistema di gestione Denso originale, mentre i corpi farfallati sono diventati indipendenti e su misura.
L’impianto di scarico è in acciaio ad alte prestazioni, con nuovo filtro, nuovo albero a camme molle e sedi valvole.
Coppia e potenza per la MX5 by BBR
I risultati finali di questa Mazda sono eccezionali: 225 CV a 7550 giri con una coppia massima di 235 Nm a 5950 giri.
Notevole è anche la capacità del motore di sfoderare una coppia interessante lungo un arco di giri ampio, pensate sono 230 i Nm disponibili tra 4000 e 6000 giri e con oltre 203 Nm presenti da 3000 giri fino al limitatore che arriva a 7800 giri.
La velocità massima che la MX-5 by BBR raggiunge è di 250 km/h con uno scatto da 0 a 100 km/h in 5 secondi netti.
Questo notevole aumento di potenza, non penalizza la vettura nell’uso di tutti i giorni ed il sound del motore non invade assolutamente l’abitacolo.
Giuseppe Lasala
redazione@reportmotori.it
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