Ineos Granadier si affaccia nel mercato delle vetture off-road, per la prima volta.
Il nuovo modello Ineos Granadier guarda nella sua struttura al passato, puntando su un telaio a longheroni ed assali rigidi.
Vuole il nuovo fuoristrada soddisfare i nostalgici delle vetture off-road, che a tutte le innovazioni tecnologiche preferiscono auto essenziali, semplice e genuine.
Uno stile quello della Ineos Granadier che non passa inosservato…
La sua linea si ispira alla Land Rover Defender con passaruota orizzontali, fari tondi, forme piatte e squadrate.
Per la produzione di questo fuoristrada la Ineos è ricorsa alla collaborazione di varie aziende internazionali dalla Magna Steyer alla Carraro, dalla ZF alla BMW .
Il fuoristrada è lungo 4,80 mt nella versione 5 porte e monta un sei cilindri in linea da 3.0 litri sia in versione benzina che diesel, di derivazione BMW, abbinato ad un cambio automatico a 8 marce realizzato dalla ZF.
La trazione sarà integrale permanente con differenziali bloccabili.
Per il futuro non si esclude una versione elettrica al 100% e una configurazione pick-up a quattro porte.
La robustezza della vettura è garantita dal telaio in acciaio così come la carrozzeria, mentre per le portiere, il cofano ed i parafanghi è stato fatto uso di alluminio.
La fase di pre-assemblaggio avverrà nella fabbrica della Gestamp in Portogallo mentre la costruzione sarà completata in Galles in uno stabilimento ex-novo.
Secono le previsioni, la produzione sarà avviata nel 2021 dopo una intensa fase di collaudo che prevede di percorrere 1,8 milioni di chilometri in ogni condizione meteo e di superficie.
Durante le fasi di collaudo, saranno coinvolti diversi appassionati di off-road per ascoltare i loro suggerimenti.
Altre notizie sugli interni e sulla dotazione degli Adas per ora non sono disponibili così come non sono disponibili notizie circa la fase di assistenza post-vendita.
Al solito, sarà nostra cura darvene conto, appena saranno rese note.
Leonardo Lasala
redazione@reportmotori.it
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