Audi RS6 Avant by Wheelsandmore: over 1.000 HP!

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Audi RS6 Avant è una delle sportive più desiderate!

Ha una potenza esagerata, il V8 da 4,4 litri della nuova Audi RS6 Avant sprigiona una potenza massima di 600 cavalli e ben 800 Nm di coppia massima.

Un’auto che spinge diversi tuner ha sbizzarrirsi, tirandone fuori cavalleria e cattiveria.

E così è la volta della Wheelsandmore , che per l’accattivante station tedesca propone vari pacchetti e step di elaborazione.

Si parte dallo Stage 1 che prevede l’aggiornamento software della centralina, un tuning da circa 2.100 euro per una potenza totale di 71o cavalli.

Lo Stage 2 propone modifiche decisamente più sostanziose: impianto di scarico completo, filtro aria ed ottimizzazione dei flussi aria per il motore, upgrade da 6.710 € per una potenza complessiva di 725 cavalli e 930 Nm di coppia massima.

Il terzo livello di elaborazione, lo Stage 3 , prevede l’installazione di condotti aria maggiorati, un nuovo alloggiamento del filtro aria e condotti di aspirazione modificati, ovviamente il tutto comprende anche i due precedenti upgrade, per un totale di 10.900€ ed una potenza massima di 786 cavalli e ben 1.060 Nm.

Lo Stage 4 prevede l’installazione di turbocompressori maggiorati, di nuovi alberi a camme e degli aggiornamenti precedenti: in questo caso la potenza raggiunge quota 965 cavalli per 1.250 Nm di coppia massima: il costo è di 33.500€!!!

Infine per coloro che desiderano il massimo, è disponibile l’ultimo pacchetto di elaborazione, il cosiddetto Stage 5 che prevede un impianto di scarico completo, completamente aperto, installazione che si somma ai precedenti upgrade, per un totale di 1.010 cavalli e 1.250 Nm di coppia massima, in pratica sono valori simili a quelli di una Bugatti Veyron!!!

Immancabili anche i nuovi cerchi da 22 pollici, un assetto completo rivisto in virtù delle rinnovate prestazioni ed una serie di kit carrozzeria che enfatizzano ancora di più l’aspetto aggressivo della nuova Audi RS6 Avant.

La Wheelsandmore non ha rilasciato alcuna informazione riguardanti le prestazioni della sua RS6: possiamo ipotizzare che con lo Stage 5 i 350 km/h di velocità massima siano decisamente alla portata anzi…

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Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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