Mercedes-Benz EQS : l'elettrica da 600 cv!
Mercedes-Benz EQS , è un’ammiraglia a propulsione elettrica!
Potrebbe essere commercializzata nei prossimi mesi, la potente Mercedes-Benz EQS ma… con il marchio AMG!
La versione normale dell’ammiraglia , dopo la presentazione come concept al Salone di Francoforte 2019, sarà sul mercato ad inizio del prossimo anno, e probabilmente sarà anche offerta nella versione speciale AMG con arrivo sul mercato nel 2022.
La Mercedes-Benz EQS viene costruita sulla piattaforma modulare EVA, specifica per le auto a propulsione elettrica della Casa della Stella a tre punte.
La EQS standard sarà offerta al pubblico con un propulsore capace di sviluppare 480 cv, con una coppia di 760 Nm, con la trazione integrale 4Matic elettrica ed un pacco di batterie da 100 kWh che potranno assicurare una autonomia di 700 km.
La variante AMG dovrebbe sviluppare 600 cv con una coppia di 900 Nm ed un sistema intelligente di gestione della coppia su tutte e quattro le ruote. L’autonomia dovrebbe essere garantita fino a 690 km nel ciclo WLTP e che nell’uso giornaliero potrebbe ridursi a 515 km.
Relativamente alle prestazioni, la velocità dovrebbe essere limitata a 250 km/h, mentre per l’accelerazione da 0 a 100 km/h dovrebbe bastare poco più di 4 secondi.
- KIA EV3, oltre 600 km di autonomia per il crossover elettrico - 15 Novembre 2024
- Aprilia RS 457, la sportiva leggera e divertente - 4 Novembre 2024
- Jaecoo 7, il SUV tecnologico a trazione integrale intelligente - 31 Ottobre 2024
Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!