Volkswagen Golf R 2021 : un quattro cilindri, performante!

Volkswagen Golf Mk8 2020 è un’auto fresca di presentazione ma..

Non c’è limite nella corsa verso potenze sempre più elevate, così, vista anche la concorrenza agguerrita, in casa Volkswagen si lavora sulla futura Golf R .

Un progetto che la vede impegnata sin dai primi test, lungo il circuito del Nurburgring.

Le concorrenti sono piuttosto veloci ed agguerrite, perché parliamo pur sempre di sportive del calibro della Ford Focus RS , della Honda Civic Type R e della Mercedes-AMG A35 .

Esteticamente si nota solo un paraurti anteriore più marcato, nuove minigonne laterali e cerchi dal design inedito.

Nella parte posteriore, spiccano i consueti quattro terminali di scarico, soluzione già presente sul modello precedente, un estrattore aria ed uno spoiler sopra lunotto.

Tecnicamente, la Golf R Mk8 non utilizzerà lo stesso propulsore già presente sulla nuova Audi RS3 , RS Q3 e TT RS .

Si tratta di una decisone presa per evitare il sovrapporsi di modelli, sostanzialmente simili, che potrebbero destare confusione, nel potenziale acquirente, quindi, la scelta è ricaduta su di un quattro cilindri in linea, da 2 litri, dalla potenza di oltre 330 cavalli.

Immancabile la trasmissione automatica doppia frizione e la trazione integrale.

• About
• Ultimi post

Marco Lasala

Redattore di ReportMotori.it

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

marco.lasala@reportmotori.it

Ultimi post di Marco Lasala (vedi tutto)

• KIA EV3, oltre 600 km di autonomia per il crossover elettrico - 15 Novembre 2024
• Aprilia RS 457, la sportiva leggera e divertente - 4 Novembre 2024
• Jaecoo 7, il SUV tecnologico a trazione integrale intelligente - 31 Ottobre 2024