BAC Mono 2021 : peso light per una turbo esclusiva!
BAC Mono S è prodotta dalla Briggs Automotive Company (nota come BAC) con sede a Holmes Chapel.
La leggerissima BAC Mono S 2021 è una evoluzione del modello precedente conosciuto come “R” ed è stata presentata on line dopo il rinvio del Salone di Ginevra 2020 mentre in fabbrica venivano prodotti gli ultimi tre esemplari della serie precedente e proposti ai clienti come allestimenti one-off.
La BAC è una Casa automobilistica abbastanza giovane e fino ad oggi il suo unico modello è stata la Mono: progettata per essere un’auto da pista è stata poi adeguata in ogni suo componente per ottenere anche l’omologazione stradale.
Questa terza serie, può sembrare simile alle precedenti, ma in effetti non è così perché ha subito e degli interventi estetici e meccanici.
Sul fronte estetico la vettura è stata completamente ridisegnata e la nuova linea è più larga di 25 mm della serie precedente ed è più bassa di 20 mm. Il frontale è più affusolato e ciò migliora la aerodinamicità anche perché la carrozzeria è stata realizzata con pannelli in carbonio e grafene.
A guardarla di fronte, ricorda altre vetture con quella “bocca” grande, gli specchietti retrovisori sporgenti ed i fari rotondi.
Sul fronte meccanico è stata realizzata una migliore distribuzione dei pesi grazie anche al nuovo disegno del serbatoio mentre gli ammortizzatori Ohlins sono stati rivisitati e tutto l’impianto frenante è stato aggiornato.
I cerchi in lega montano, di serie, pneumatici Pirelli Trofeo R.
La Mono S monta un propulsore di origine Ford: un quatto cilindri di 2.3 litri turbo, capace di erogare una potenza di 332 cv con una coppia di 400 Nm.
La velocità massima che la vettura può raggiungere è di 272 km/h mentre può accelerare da 0 a 96 Km/h in 2,7 secondi
Il prezzo di questo modello nel Regno Unito, mercato sul quale la vendita inizierà dal 2021, di base è di 165.950 sterline che al cambio odierno sono all’incirca pari a 191.000 euro.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!