Renault Trafic : le prime foto del model year 2022
Per Renault Trafic è tempo di lifting…
La versione lanciata nel 2019, continuerà ad esser presente nei listini ufficiali ancora per qualche altro anno, tuttavia il Renault Traffic futuro inizia la sua prima fase sperimentale.
Un primo esemplare, debitamente camuffato è stato soppresso in terra Scandinava.
Le sue dimensioni sembrano invariate, pur se l’esemplare immortalato era pesantemente camuffato.
Facile tuttavia notare diverse novità: dal paraurti anteriore, alla calandra, ai gruppi ottici, tutto sembra variato!
Rispetto al modello precedente cambia il cofano, più lungo e bombato, cambierà dunque anche il motore!
Il futuro Renault Trafic si posizionerà come valida alternativa al nuovissimo Mercedes-Benz eVito , una scelta che sul piano economico sarà non trascurabile.
Leggero, più capiente, più tecnologico, oltre alla versione full electric, logico pensare ad alimentazioni alternative, quali il Plug-In Hybrid ed il Mild Hybrid.
Anche la parte posteriore sarà soggetta ad un lifting profondo, con nuovi gruppi ottici ed un inedito portellone.
Immancabile sarà una completa rivisitazione per gli interni, il sistema di infotainment garantirà una connessione costante con la rete, un cloud permetterà alle flotte, di esser costantemente in contatto.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!