Suzuki Ignis il SUV compatto integrale!

Suzuki IGNIS è disponibile in 10 colori (tra cui il Rosso Marrakech pastello), 5 vernici metallizzate e 4 combinazioni Bicolore con tetto nero.

L’interno bianco e nero di Suzuki IGNIS è ulteriormente personalizzato da inserti sulla consolle centrale e sulle maniglie portiera in colore arancione o titanium, a seconda della tinta esterna scelta.

Pratica e spaziosa
L’adozione della nuova piattaforma Suzuki ha permesso di ridurre lo spazio occupato dal motore e massimizzare invece quello per passeggeri e bagagli.

In un corpo vettura compatto, IGNIS offre un abitacolo esteso e confortevole, con ampio spazio per guidatore e passeggeri.

Il bagagliaio ha una capienza di 267 litri (227 litri per la versione 4×4 AllGrip) ed è reso ancora più sfruttabile dai sedili posteriori scorrevoli che, insieme agli schienali reclinabili, permettono di estendere ulteriormente il già ampio volume di carico.

Suzuki IGNIS: Display audio con navigatore (SLDA)

IGNIS è equipaggiata con un display touch-panel, intuitivo come uno smartphone. È possibile, infatti, collegare il proprio smartphone tramite Bluetooth o cavo USB per utilizzare le applicazioni compatibili attraverso il Display Touch Screen da 7”, che è anche dotato della funzione hi-fi, telecamera posteriore e navigazione (mappe su scheda SD).

Il sistema multimediale supporta le piattaforme Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink:

– Android Auto è un’applicazione che trasferisce la piattaforma Android all’interno della macchina in maniera compatibile con la guida. È stata progettata per ridurre al minimo la distrazione, in modo da potersi concentrare sulla guida, e utilizzare i servizi di Google come Google Maps, Google Search.

– Apple CarPlay, che permette agli utenti di iPhone di ottenere indicazioni stradali ottimizzate per il traffico, di effettuare chiamate, di inviare e ricevere messaggi e di ascoltare la musica, il tutto in totale sicurezza e assenza di distrazioni attraverso Siri o il touch screen.

– MirrorLink, che consente diverse applicazioni sullo smartphone, che appaiono sul display touch-screen del veicolo.

Suzuki IGNIS: Equipaggiamenti di sicurezza avanzati

Suzuki IGNIS eccelle nella sicurezza attiva, grazie al sistema “attentofrena” (Dual Camera Brake Support) con due telecamere in grado di monitorare la distanza tra l’auto e gli elementi circostanti, che fanno da base a funzioni tecnologiche d’eccellenza nel segmento: il sistema “restasveglio” (Weaving Alert Function), che avvisa il guidatore in caso di guida “ondeggiante” e il sistema “guidadritto” (Lane Departure Warning), che avverte il guidatore tramite segnali acustici, luminosi e con una leggera vibrazione del volante in caso di abbandono della corsia.

IGNIS è inoltre dotata del sistema “accompagnami” (Guide Me Light) che con una funzione luminosa aiuta il proprietario a trovare la vettura dopo aver lasciato il veicolo in sosta o allo sbloccaggio della serratura delle portiere tramite telecomando.

Suzuki IGNIS: Prestazioni unite ad un’eccellente efficienza

Suzuki IGNIS utilizza un’elevata percentuale di acciai ad alta resistenza, che permettono di ridurre il peso dell’auto, pur mantenendo elevati i livelli di robustezza. Il contributo dato dalla tecnologia Suzuki Hybridpermette a IGNIS di coniugare prestazioni di guida dinamiche ad un’ottima efficienza. 

IGNIS è dotata del motore 1.2 DUALJET a iniezione indiretta di benzina, che fornisce prestazioni brillanti, accoppiate a un’eccellente efficienza. Grazie all’adozione della tecnologia Suzuki Hybrid, il 1.2 DUALJET di IGNIS è in grado di ottenere consumi ed emissioni ancora più ridotti.

Con la tecnologia Suzuki Hybrid, Suzuki ha adottato soluzioni tecniche originali anticipando le esigenze di mobilità degli automobilisti. Le mirate scelte progettuali e una strategia lungimirante consentono a Suzuki di avere una gamma completa dotata di tecnologia Hybrid esente dal pagamento dell’Ecotassa.

Cuore dell’Hybrid è l’Integrated Starter Generator (ISG), costituito da un alternatore che riunisce le funzioni di tre componenti (motore elettrico, alternatore e motorino di avviamento), fornendo un surplus di potenza in accelerazione e in ripresa. Questo sistema produce energia durante le frenate,accumulandola in un’efficiente e leggera batteria agli ioni di litio da 12 V, che con le sue dimensioni ridotte lascia invariata la capacità di carico e gli spazi interni delle vetture ibride Suzuki.

Suzuki ignis: 4×4 ALLGRIP AUTO

Il marchio Suzuki è legato in modo inscindibile al mondo delle 4×4 da mezzo secolo. I leggendari LJ e SJ (c.d. “Suzukini”) e l’intramontabile VITARA hanno portato il grande pubblico ad avvicinarsi al fuoristrada ancora prima che fossero coniate la sigla SUV e la parola crossover. Oggi il DNA e l’indomito spirito di libertà di quei modelli sono presenti, con sfumature diverse, in tutte le Suzuki dotate della trazione integrale esclusiva 4WD ALLGRIP, nelle sue varie configurazioni AUTO, SELECT e PRO.

Il sistema 4WD ALLGRIP AUTO di IGNIS adotta un giunto viscoso per la gestione della ripartizione della trazione tra gli assi anteriori e posteriori.

Il giunto viscoso è un dispositivo nel quale si trovano un fluido siliconico e due serie di dischi, collegate, una all’asse anteriore e una a quello posteriore. In caso di slittamento delle ruote anteriori, la differenza di velocità fra i due assi aumenta e il fluido siliconico presente all’interno del giunto riscaldandosi aumenta la propria viscosità.

Il maggiore attrito viscoso che si viene a creare permette il trasferimento della coppia motrice alle ruote posteriori, in modo automatico e tempestivo. In condizioni normali, nella marcia rettilinea su asfalto, il 90% della coppia è trasmesso alle ruote anteriori e solo il 10% a quello posteriori. Viaggiando su neve compatta la suddivisione diventa circa 60%-40% mentre su ghiaccio si può arrivare anche al 50%-50%.

La combinazione con il giunto viscoso regala dunque un piacere di guida unico e una maggiore sicurezza, tenendo fede allo slogan #consuzukinonsipattina. La trazione integrale 4WD ALLGRIP AUTO limita anche il rischio di bloccaggio delle ruote posteriori, a tutto vantaggio della stabilità, e permette una maggior precisione di guida nelle svolte lente, specie nella fase di accelerazione, in uscita di curva. Con la sua semplicità e l’assoluta affidabilità dei suoi componenti, il sistema non richiede inoltre alcun intervento di manutenzione.

Fonte Suzuki