Megane R.S. TROPHY: la sportiva domabile!

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Nuova Megane R.S. TROPHY inaugura un’inedita versione del motore da 1,8 litri, turbo, da 300 cv e 420 Nm, grazie all’utilizzo di tecnologie all’avanguardia in particolare a livello del turbocompressore e dello scarico.

Disponibile sulla nuova Megane R.S. Trophy una trasmissione manuale o EDC.

L’equipaggiamento è molto interessante: in primis il sistema 4CONTROL a quattro ruote sterzanti e gli ammortizzatori con finecorsa idraulici in compressione.

Non vanno inoltre dimenticati nella versione telaio Cup le sospensioni più rigide e il differenziale a slittamento limitato meccanico Torsen.

Questa versione in particolare è arricchita, inoltre, da freni a disco anteriori a doppio materiale, specifici cerchi 19″ e pneumatici Bridgestone ad altissime performance, che possono essere abbinati a nuovi esclusivi cerchi alleggeriti esclusivi.

La nuova Megane R.S. TROPHY può essere inoltre equipaggiata con sedili anteriori Recaro di nuova generazione, rivestiti di Alcantara.

Pur se sportiva la versione TROPHY conserva tutti i vantaggi di Megane R.S. , che rendono l’auto ideale per la vita quotidiana.

Ecco la possibilità di scegliere tra diverse modalità di guida, grazie al sistema Renault Multi-Sense, le eccezionali performance del sistema di illuminazione R.S. Vision, i sistema di telemetria e acquisizione dati R.S. Monitor.

Secondo Nico Nico Hulkenberg, pilota Renault Sport Formula One Team e ambasciatore Renault Sport: “Sono particolarmente felice di veder crescere la famiglia grazie a una versione ancora più sportiva! Ciascuna delle novità introdotte su Nuova Renault Megane R.S. TROPHY punta a un supplemento di sportività. Logicamente, è positivo poter disporre di maggiore potenza, di un miglioramento del grip grazie ai pneumatici e di una frenata ancora più efficace. Ho molto apprezzato, inoltre, il feeling assicurato dai nuovi sedili: il contenimento nell’utilizzo sportivo è eccellente”.