Look inedito per un SUV che ha fatto storia: nuova Jeep Cherokee

Tempo di lettura: 2 minuti

Al Salone dell’Auto di Detroit è stata presentata la nuova Jeep Cherokee .

La nuova Jeep Cherokee è una evoluzione del SUV che ha fatto la storia della categoria e che ora si presenta con un design nuovo, premium e fedele al DNA Jeep e con un nuovo propulsore da 2,0 litri, 4 cilindri in linea a iniezione diretta che assicura prestazioni elevate e allo stesso tempo  efficienza nei consumi.

La nuova  Jeep Cherokee offre maggior comfort all’interno dell’abitacolo e coniuga  la praticità di un’auto da usare nella quotidianità ad eccezionali caratteristiche di guida e maneggevolezza, le sospensioni anteriori e posteriori indipendenti a un’elevata rigidità torsionale della carrozzeria, tre diverse motorizzazioni abbinate al rinnovato cambio a nove marce e oltre 80 sistemi di sicurezza.

Design nuovo, premium e fedele al DNA Jeep
La nuova Jeep Cherokee presenta un design esterno completamente rinnovato grazie al restyling completo di numerosi componenti tra cui la fascia anteriore, il cofano, i fari a LED, le luci diurne e i fendinebbia. Anche gli interni sono stati aggiornati e presentano finiture lucide Satin Chrome e Piano Black, garantendo sia comfort che praticità.

Tecnologia all’avanguardia grazie alla quarta generazione del sistema Uconnect
La nuova Jeep Cherokee è dotata del sistema Uconnect di ultima generazione, con un’ampia gamma di funzionalità in termini di comunicazione, intrattenimento e navigazione, incluse le tecnologie Apple CarPlay e Android Auto e schermi da 7,0″ e da 8,4″ dotati della funzione “Pinch & Zoom”.

Motorizzazione
Per il mercato italiano si conferma il 2.2 diesel abbinato al cambio automatico a nove rapporti, ulteriormente ottimizzato per garantire prestazioni al vertice della categoria.

Capacità Jeep Trail Rated di riferimento
La nuova Jeep Cherokee  è dotata dell’innovativo sistema di trazione integrale Jeep Active Drive. Jeep Cherokee si conferma ancora una volta il SUV di riferimento della categoria grazie al dispositivo di disconnessione dell’asse posteriore che consente di ridurre le perdite di potenza quando non è necessario utilizzare la modalità 4×4, assicurando al contempo una maggiore efficienza nei consumi.