Jeep Renegade: provare per credere!
Piccola ma prestante, tecnologica ma semplice nelle linee: la vera novità in casa Jeep è il proporre un modello baby, piccolo, con le potenzialità di una grande e questo Renegade riesce ad interpretarlo al meglio.
Riuscire a “comprimere” in soli 4,23 metri straordinarie doti nel fuoristrada ed una tenuta di strada simile in tutto e per tutto ad una comoda due volumi non è roba da tutti, ma questa volta Jeep Renegade realmente incarna una duplice anima.
Nell’off road la Renegade sfodera tutto il know how di una Jeep pura, inarrestabile sullo sterrato, stabile in caso di fondo fangoso, comoda sullo sconnesso: l’elettronica interviene e vigila sempre e basta selezionare il tipo di percorso da affrontare e tutto diventa straordinariamente semplice.
In autostrada la tenuta di strada della nuova Jeep Renegade ha qualcosa di straordinario: se non si è consapevoli di esser alla guida di una vettura che nasce per affrontare percorsi non proprio con fondo da tavolo da biliardo, sembrerebbe di esser alla guida di una comodissima due volumi e mezzo.
La sensazione che abbiamo avuto durante il test drive svoltosi a Balocco, lungo un percorso prima autostradale e poi attraversando fango, sterrato e sassi è quella di provare, prima di giudicare, questa nuova proposta Jeep!
La nuova Jeep Renegade viene proposta in tre allestimenti.
Jeep Renegade Longitude
ESTERNI
• Barre al tetto nere
• Cerchi in lega da 16″ a 5 fori con pneumatici 215/65r16
• Fendinebbia
• Griglia anteriore nera
• Specchietti retrovisori esterni in tinta carrozzeria
INTERNI
• Illuminazione abitacolo al LED ̀
COMFORT
• Alzacristalli elettrici
• Climatizzatore manuale
• Cruise control
• Freno di stazionamento elettronico
• Servosterzo elettrico
• Specchietti retrovisori esterni regolabili elettronicamente e con comando sbrinamento
• Volante in pelle regolabile in altezza e profondità ̀
SICUREZZA
• Airbag laterali anteriori, frontali multistadio , laterali a tendina anteriori e posteriori
• Controllo elettronico di stabilità (ESC) e Hill start assist (Sistema di ausilio alla partenza in salita)
• Display per il monitoraggio della pressione pneumatici
• Limitatore velocità
• Poggiatesta anteriori e posteriori attivi
TECNOLOGIA
• 6 altoparlanti
• Quadro strumenti con display da 3,5″ monocromatico
• Radio Uconnect con schermo touchscreen da 5″, presa USB e sistema vivavoce Bluetooth con comandi al volante
Jeep Renegade Limited ( in aggiunta alla versione Longitude )
ESTERNI
• Barre al tetto grigio chiaro satinato
• Cerchi in lega da 17” con razze a Y e pneumatici 215/60R17
• Griglia anteriore grigio chiaro satinato
• Specchietti retrovisori esterni grigio chiaro satinato
• Terminale di scarico cromato
• Vetri posteriori e lunotto oscurati
INTERNI
• Inserti portiera in vinile
• Tappetini anteriori ̀
COMFORT
• Climatizzatore automatico bi-zona
• Sensori di parcheggio posteriori
SICUREZZA
• Forward collision warning plus (sistema di frenata assistita)
• Lane departure warning plus (sistema di avviso di uscita dalla corsia)
• Luci freno posteriori adattive ̀
TECNOLOGIA
• Quadro strumenti con display multifunzionale a colori da 7″
Jeep Renegade Trailhawk ( in aggiunta alla versione Longitude )
ESTERNI
• Barre al tetto grigio scuro satinato
• Cerchi in lega da 17“ bruniti con pneumatici M+S 215/65 R17
• Gancio traino off-road posteriore
• Griglia anteriore grigio scuro satinato
• Sospensioni off road e protezione sottoscocca
• Specchietti retrovisori esterni grigio scuro satinato
• Stilemi Trailhawk
• Vetri posteriori e lunotto oscurati
INTERNI
• Inserti portiera in vinile
• Leva del cambio automatico in pelle ̀
COMFORT
• Climatizzatore automatico bi-zona
• Sedili posteriori reclinabili 40/20/40
• Sensori di parcheggio posteriori ̀
SICUREZZA
• Hill descent control (Sistema di controllo della velocità in discesa)
• Luci freno posteriori adattive
• Torcia elettrica rimovibile e ricaricabile ̀
TECNOLOGIA
• Quadro strumenti con display multifunzionale a colori da 7″
La nuova Jeep Renegade è spinta da tre motorizzazioni: si parte dal Multijet II da 1,6 litri da 120 cv, disponibile negli allestimenti Longitude e Limited, con trazione anteriore e cambio a sei marce, per passare alla potente 2 litri MultiJet II, da 140 o 170 cv, disponibile con trazione integrale, abbinato ad un cambio automatico a nove marce o manuale a sei marce e con tre allestimenti, Longitude, Limited e Trailhawk ( sistema Active Drive o Active Low).
Infine per quanto riguarda le motorizzazioni benzina, la nuova Jeep Renegade è offerta anche con un motore MultiAir 2 da 1,4 litri e 140CV, negli allestimenti Longitude e Limited, con trazione integrale e cambio manuale a 6 marce.
Prezzi a partire dai 23.500€
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!