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Lancia Ypsilon Ecochic

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Il 17 e 18 dicembre si svolgerà in Italia il “porte aperte” dedicato alla Lancia Ypsilon Ecochic equipaggiata con il nuovo propulsore bi-fuel 1.2 Fire EVO II (benzina e GPL) Euro 5. Disponibile in tre diversi allestimenti (Silver, Gold e Platinum), la nuova versione della “fashion city car” propone un listino prezzi che parte da 14.600 euro(chiavi in mano) e, qualunque sia l’allestimento scelto, assicura sempre uno stile di guida cucito “su misura” e una dotazione di assoluto interesse. La nuova Ypsilon 5 porte a doppia alimentazione (GPL e benzina) raccoglie il testimone dalla giàapprezzata Ypsilon 3 porte bi-fuele si va ad inserire nella esclusiva gamma Ecochic, affiancandosi a Musa e Delta, quest’ultima presentata in anteprima italiana al recente Motor Show di Bologna e disponibile nelle concessionarie Lancia a partire da febbraio 2012. Torna dunque in passerella la collezioneEcochic Lancia, secondo il principio “l’ambiente pulito è un lusso che vogliamo permetterci”. Infatti, rispetto a benzina e gasolio, il GPL riduce a 0 le emissioni di particolato e limita fortemente le emissioni di altre sostanze inquinanti (fino al 15% in meno di anidride carbonica, fino al 20% in meno di monossido di carbonio e fino al 60% in meno di idrocarburi incombusti). Grazie a queste caratteristiche, il GPL assicura lunga vita al motore e migliora la qualità dell’ambiente. Non ultimo, l’alimentazione a GPL praticamente non penalizza l’abitabilità interna o le prestazioni della vettura.
Inoltre, rispetto alla Ypsilon (3 porte) equipaggiata il motore bi-fuel 1.4 8V da 77 CV (GPL/benzina), la nuova Ypsilon Ecochic adotta il propulsore bi-fuel 1.2 Fire EVO II (benzina e GPL) Euro 5 che le consente di migliorare consumi (6.8 l/100 km nel ciclo combinato) ed emissioni di CO2 (110 g/km), entrambi i valori sono registrati con l’alimentazione a GPL, ponendola così ai vertici di questa particolare fascia di mercato.
Progettato appositamente per la massima integrazione e affidabilità con l’impianto a GPL, il propulsore bi-fuel1.2 Fire EVO II (benzina e GPL) Euro 5 viene installato direttamente in fabbrica (ogni vettura è certificata, deliberata e garantita da Lancia e per tale motivo può beneficiare di eventuali bonus governativi nei diversi mercati europei).In dettaglio, il motore adotta una testata con valvole e relative sedi realizzate con geometrie e materiali ottimizzati per il funzionamento a GPL. Dotato di un sistema di aspirazione specifico, per accogliere gli iniettori del GPL, oltre a tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati, il particolare bi-fueldi Lancia Ypsilonsviluppa una potenza massima di 69 CV (51Kw)a 5.500 giri/min e una coppia massima di 99 Nm a 3.000 giri/min. Così equipaggiata la versione Ecochicdella “fashion city car” Lancia raggiunge una velocità massima di 163 Km/h e un’accelerazione da 0-100 Km/h in 14.5 secondi.
La nuova versione di Ypsilon è progettata per funzionare indipendentemente sia a benzina sia a GPL: l’avviamento del motore avviene sempre a benzina, con passaggio automatico a GPL dopo circa 40 secondi. Ovviamente, la commutazione da un carburante all’altro può essere effettuata in marcia tramite un pulsante specifico integrato in plancia. Qualora il guidatore si trovasse senza più GPL nella bombola, la commutazione a benzina avverrebbe automaticamente garantendo la fluidità di marcia. Da sottolineare, infine, che il GPL è un combustibile considerevolmente meno caro di benzina, gasolio e metano (il prezzo al litro è circa il 50% in meno rispetto alla benzina verde). Inoltre, la rete distributiva è capillare sull’intero territorio europeo con più di 10.000 punti di vendita.
La bombola di GPL – di tipo toroidale (a ciambella) – ha una capienza di 30.5 litri ed è collocata nel vano della ruota di scorta per non sottrarre spazio al bagagliaio (è di serie il kit di gonfiaggio).
Non ultimo, rispetto ad una “trasformazione” in “after-market”, una vettura di primo impianto presenta numerosi vantaggi. Per esempio, l’utilizzo di materiali e componenti specifici e l’applicazione di una tecnologia dedicata, consente al cliente di beneficiare di una garanzia contrattuale Lancia. Inoltre, poiché le modifiche all’autotelaio vengono effettuate direttamente in fabbrica, la vettura vanta i massimi standard di comfort e sicurezza come dimostrano i numerosi e severi test cui vengono sottoposti i vari elementi del sistema.
Il lancio commerciale della nuova YpsilonEcochic sarà accompagnato dalla recente campagna pubblicitaria che da alcune settimane è in programma su TV, stampa, radio e internet. Ideata dall’agenzia Armando Testa e contraddistinta da un’atmosfera e un linguaggio vicini al mood degli ultimi filmati di Thema, Voyager, Musa e Delta, la campagna ribadisce il concetto che per Lancia l’Eleganza non è nelle cose superflue o eccessive, ma nell’essenza delle cose. Da qui il payoff: “Nuova Ypsilon 5 porte. L’eleganza nella sua essenza”.

Marco Lasala
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Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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