in MotoGP

In Malesia la Ducati continua a lavorare sulla GP11.1

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Il Ducati Team è ripartito dall’Australia lunedì e dopo appena 24 ore di pausa è pronto per tornare al lavoro sulla GP11.1 per il GP della Malesia. Sepang è una delle piste più larghe del calendario, in alcuni punti arriva a 16 metri di larghezza e l’asfalto raggiunge temperature molto elevate a causa del clima tropicale.  Il layout è vario, ha un po’ di tutto: due punti da sesta ma anche altri stretti e tortuosi da prima. Alcune curve si percorrono in accelerazione, in altre la moto è quasi ferma e altre ancora si affrontano decelerando da velocità elevate. Dal debutto in MotoGP il Ducati Team vi ha conquistato tre vittorie e un podio, Valentino Rossi, di cui è una delle piste preferite, vi conta sei vittorie e tre podi mentre Nicky Hayden non è mai arrivato nei tre ma è sempre stato molto veloce, con cinque quarti, un quinto ed un sesto posto in carriera.

Valentino Rossi
“Il circuito di Sepang mi piace molto anche se le condizioni sono sempre estreme dal punto di vista meteo. In Australia non abbiamo avuto molta fortuna e abbiamo anche faticato più del previsto con la messa a punto della moto quindi qui in Malesia speriamo di fare meglio già da venerdì.  In ogni caso potremo anche verificare come ci troveremo rispetto ai test che abbiamo fatto l’inverno scorso. A Sepang avevamo provato molti giorni  e sarà interessante comparare le sensazioni rispetto ad allora”.

Nicky Hayden
“Le condizioni in Malesia sono tipicamente calde e umide, molto diverse da quelle che abbiamo avuto domenica  in gara a Phillip Island. Il layout della pista è un mix di tutto quindi richiede una moto nel complesso equilibrata. Ci sono dei lunghi rettilinei dove hai bisogno di velocità e immediatamente dopo serve una grande stabilità in  frenata, come nella curva 5 e 6 e nella sezione posteriore. D’altro canto ci sono anche punti molto lenti e tornantini stretti, insomma una varietà di che mette alla prova sia il pilota sia la moto. Sarà interessante tornarci dopo i test di febbraio perché da allora la moto è cambiata molto”.

Vittoriano Guareschi
“In Malesia continueremo a lavorare sulla GP11.1 per la gara e per  raccogliere informazioni per il nostro programma di lavoro in ottica 2012. Le condizioni saranno opposte a quelle australiane, molto impegnative da punto di vista fisico sia per i piloti che per il team che in questo finale si stagione stanno lavorando davvero molto e su molti fronti. La Desmosedici che scenderà in pista venerdì è diversa da quella con cui abbiamo provato nei test invernali e ci permetterà di fare dei confronti interessanti per quanto riguarda i dati che raccoglieremo”.

Marco Lasala
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Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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