Chaz Davies Campione del Mondo Supersport 2011
Con ben 8 vittorie su 11 manches fin qui disputate nella classe SuperSport, 5 ottenute da Davies e 3 da Scassa, Yamaha YZF-R6, la supersportiva 600 Yamaha dotata delle tecnologie più avanzate, di una linea aggressiva e di una ciclistica sofisticatissima, conferma ancora una volta la propria leadership tra le sportive di media cilindrata. La sua tecnologia derivata dalla MotoGP e il suo motore straordinariamente veloce ed esplosivo, reso ancora più reattivo dagli innovativi e sofisticati sistemi di controllo dell’aspirazione YCC-I e del gas YCC-T, hanno consentito al 24enne pilota gallese di ottenere prestazioni di altissimo livello e di dimostrare superiorità, costanza ed efficacia che gli hanno permesso di dominare gli avversari su piste come Assen, Monza, Aragon, Silverstone, Nurburgring, successi che lo hanno portano alla conquista dell’iride con una gara d’anticipo.
La grande supremazia di YZF-R6 nelle competizioni sportive del 2011 è confermata anche dagli ottimi risultati ottenuti sia nel Campionato Europeo STK600 che vede l’australiano Jed Metcher attuale leader di classifica generale ad una gara dalla fine, che nel CIV – Campionato Italiano Velocità, anch’esso giunto ad una prova dal termine, letteralmente dominato dalle seicento tre diapason nella STK600, con ben tre piloti sull’attuale podio di classifica, e nella 600 SuperSport con Roberto Tamburini in lotta per il titolo.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!