in SBK

Fores sostituirà Toseland nelle ultime 3 gare del campionato

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Xavi Fores, venticinquenne pilota spagnolo del Team Motorrad Competicion e già vincitore lo scorso anno del Campionato Spagnolo Stock Extreme 1000 in sella ad una BMW S 1000 RR, salirà sulla moto di James Toseland per gli ultimi tre gran premi della stagione SBK 2011. Fores è nato nel 1985 e ha iniziato la sua carriera sportiva agonistica nel 1992, con le Minimoto. Nel 1999 vince il monomarca Aprilia – categoria 50 cc – ed è secondo nella categoria 125 cc. Nel 2000 esordisce nel CEV 125 ed è 15° a fine campionato. 2003 Fores partecipa al CEV Supersport, nel 2004 è terzo. Nel 2005 partecipa al Mondiale Supersport con la Suzuki. Nel 2009 partecipa alla FIM Cup Superstock 1000. Lo scorso anno, in sella alla BMW S 1000 RR, conquista il CEV Stock Extreme.

Serafino Foti, Direttore Sportivo del BMW Motorrad Italia SBK Team, ha dichiarato: “Xavi è un pilota giovane e con una discreta esperienza sia con le moto 4 tempi che con le gare internazionali. Ha dimostrato anche di saper essere veloce e costante, lo scorso anno nel CEV Superstock Extreme ha vinto 6 delle 7 gare del Campionato. Visto il poco tempo disponibile prima della gara di Imola del prossimo weekend è importante la sua esperienza in sella alla BMW S 1000 RR. Xavi infatti avendo già corso con questa moto ne conosce alcune caratteristiche e, probabilmente, gli sarà più facile adattarsi alla nostra moto”.

Marco Lasala
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Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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