Nelle prove libere un Super Sic
Marco Simoncelli (4° 1’ 34” 444): “Sono contento perché da questa mattina abbiamo migliorato parecchio ed ho girato con buoni tempi di passo. Sono già andato più forte del tempo fatto segnare lo scorso anno in qualifica. Dobbiamo ancora migliorare perché Lorenzo e Stoner sono più veloci di passo di tre/quattro decimi ma per il momento sono soddisfatto e la pista di Misano comincia a piacermi di più e spero di riuscire ad innamorarmi di lei entro domenica sera. La sola cosa che al momento mi preoccupa sono i consumi perché per la gara al momento abbiamo ancora qualche problema che comunque domani cercheremo di risolvere. “
Hiroshi Aoyama (9° 1’ 35” 282 ): ”Questa mattina non avevo un buon feeling ma questo pomeriggio le cose sono andate decisamente meglio. Oggi avevo un grip migliore e riuscivo a spingere con maggior decisione e quindi sono fiducioso per domani. Se riuscirò a migliorarmi ancora posso guadagnare una buona posizione sullo schieramento di partenza. Desidero fortemente fare una buona gara per me e per il mio Team che sta lavorando molto bene. ”
Fausto Gresini: “Come prima giornata sono soddisfatto delle prove disputate, rispetto a questa mattina abbiamo migliorato con le modifche di assetto che abbiamo fatto. Siamo riusciti a fare un buon lavoro e non siamo lontani dal miglior tempo fatto segnare da Lorenzo. Abbiamo un buon potenziale da esprimere e sono convinto che possiamo migliorare ancora. Con pqueste premesse sono fiducioso per la gara anche se dovremo sistemarci un po’ con i consumi. Anche Hiroshi è andato molto bene in questa prima giornata ed è una sorpresa positiva. Ha tenuto un buon ritmo e credo che anche lui abbia margini di miglioramento e quindi sono fiducioso.”
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!