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Mazda RVM

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Il sistema di monitoraggio posteriore del veicolo Mazda (RVM) disponibile su Mazda3 riceverà l’ambito premio  “Euro NCAP * Advanced” il prossimo mese durante il Salone di Francoforte 2011 (IAA).Euro NCAP ha esaminato il sistema RVM di Mazda ed è rimasto colpito dai molteplici benefici in termini di sicurezza. Questo sistema aiuta il guidatore ad evitare situazioni pericolose o addirittura collisioni con altri veicoli nel corso di un cambio corsia. Due sensori radar, montati uno su ogni lato del paraurti posteriore, misurano costantemente la distanza – e la relativa velocità – dei  veicoli circostanti.
Ad una velocità superiore ai 60 km/h, il sistema RVM di Mazda avvisa il guidatore con una spia luminosa posizionata sullo specchietto (sul lato corrispondente) quando, o una vettura si trova nella zona del punto cieco oppure quando una vettura raggiungerà quest’area nei successivi 5 secondi da una zona fino a 50 metri.
Se il guidatore aziona la freccia come segnale di svolta in direzione del veicolo in avvicinamento, la spia lampeggia rapidamente e un segnale acustico avvisa il conducente di non cambiare corsia. Il sistema è progettato per funzionare praticamente con ogni tipo di clima e rileva tutti i tipi di veicoli, compresi i motocicli.

Mazda ha verificato che quasi il 5 per cento di tutti gli incidenti avvengono tra veicoli che guidano  nella stessa direzione, quasi l’80 per cento sono causati dal cambio corsia. Potenzialmente, prendendo in considerazione le specifiche del sistema, il RVM Mazda potrebbe contribuire ad evitare più della metà di questi incidenti.
Mazda è stata la prima casa costruttrice giapponese ad introdurre un sistema di monitoraggio posteriore del veicolo in Europa con la Mazda6 RVM Mazda6 nel 2008. E’ stato poi reso disponibile su Mazda3 e su CX-7 nel 2009, e sarà disponibile anche sulla nuova Mazda CX-5 in anteprima al Salone di Francoforte a settembre insieme a Mazda3 Facelift.
A partire dal 2010, “Euro NCAP Advanced” premia e riconoscere i costruttori di automobili che rendono disponibili nuove tecnologie di sicurezza che –provati scientificamente – offrono benefici per la sicurezza dei consumatori e per la società.

Euro NCAP è un organizzazione indipendente di crash-test costituita da associazioni di consumatori, club automobilistici e autorità di trasporto in diversi paesi europei. Ha assegnato la qualifica di sicurezza automobilistica dal 1997.
La sicurezza è sempre stata una priorità per Mazda. Mazda3 ha ottenuto la massima qualifica delle  cinque stelle nei  suoi ultimi test di sicurezza Euro NCAP assieme ai test di performance in termini di sicurezza nel 2009 (per la protezione dei passeggeri adulti, protezione bambini, protezione pedoni e sicurezza ). La Mazda6 ha ricevuto lo stessa qualifica quell’anno, mentre Mazda2 (2007) e Mazda5 (2005) hanno ricevuto 5 stelle per la protezione degli adulti (sistema di classificazione precedente).

Marco Lasala
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Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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