HIRP - Ad Imola un test day sulle Honda NSF100
L’HIRP coniuga momenti di grande socialità con lo spirito agonistico che anima le competizioni, e non consente solo di godere di una formazione motociclistica di alto livello, ma anche di intraprendere a basso costo un percorso che può portare i migliori piloti ad entrare a far parte del San Carlo Junior Team, il progetto di crescita professionale seguito direttamente da Honda Italia, FMI e Gresini Racing. Per accedere al primo livello dell’HIRP, infatti, è necessario superare attente prove di selezione che permettono solo a 18 ragazzi di entrare a far parte del progetto.
Il Test Day del 22 settembre nasce quindi per fornire ai giovanissimi un’opportunità in più: grazie a quest’iniziativa, i ragazzi che già hanno praticità con le moto a marce potranno prendere confidenza con la NSF100 allenandosi insieme agli istruttori, in previsione delle selezioni che si terranno nel mese di ottobre 2011.
Tutti i ragazzi che vorranno partecipare potranno farlo gratuitamente prenotando la propria adesione entro il 19 settembre e portando con sé il casco, il paraschiena e un abbigliamento adeguato (tuta in pelle, stivali e guanti). Il Test Day durerà dalle 9:00 di mattina alle 18:00 di sera e prevederà sessioni teoriche e attività pratiche. Inoltre, il pass di ingresso che verrà rilasciato per il test sarà utilizzabile anche il giorno successivo per consentire ai giovanissimi di assistere, insieme ai propri genitori, alle prove della Superbike del venerdì.
Al fine di ottenere l’autorizzazione a partecipare, i giovani piloti dovranno essere accompagnati da entrambi i genitori o presentare una delega con firma autenticata.
Per info e prenotazioni, è possibile contattare telefonicamente la Sport Riders Lab (347-4613166 oppure 347-9333750), o scrivere un’e-mail a info@sportriderslab.com.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!