Gamma Volkswagen 2011
Allo stesso modo, anche per i Clienti della Golf sono ora disponibili opportunità di personalizzazione più convenienti. Molto d’impatto è il Design Pack, sia per i contenuti – fari bixeno, luci posteriori a LED e cerchi in lega Porto da 17” – sia per il prezzo: 1.500€ anziché 2.346 (-36%). Altre cinque combinazioni offrono vantaggi che vanno dal 28 al 35%. Soluzioni analoghe sono state definite per la Golf Plus: si può scegliere tra sei pacchetti che risultano più convenienti in misura variabile tra il 25 e il 35%. Escono dal listino la Golf 1.4 United, le Sport Edition, la 1.6 Trendline Bifuel e le 1.2 TSI/1.6 TDI Comfortline BlueMotion Technology, oltre alle Golf Plus 1.2 TSI Trendline BlueMotion Technology, 1.6 Trendline Bifuel e 1.2 TSI/1.6 TDI Comfortline BlueMotion Technology
La scelta di associare optional particolarmente richiesti e offrirli a un costo inferiore, ha interessato anche la gamma Passat. Spicca in particolare il Business Pack: navigatore RNS 315, predisposizione telefono bluetooth, presa media-in USB, computer di bordo a colori premium, controllo pressione pneumatici, cruise control e volante multifunzione, vengono offerti a 1.550€, ovvero il 37% in meno rispetto all’ammontare del costo dei singoli optional. Escono dal listino le Passat e Passat Variant 1.6 TDI Trendline BlueMotion Technology.
Infine, per quanto riguarda la Touareg, la potenza del motore TDI V6 3.0 è stata portata da 240 a 245 CV (emissioni di CO2 ridotte di 6 g/km) ed è ora disponibile il pacchetto R-Line Pack, una combinazione di optional creata per quei Clienti che vogliono esaltare la sportività della SUV Volkswagen. Tra gli altri, cerchi in lega Mallory da 20 pollici, assetto sportivo, sedili anteriori sportivi R-Line e un kit estetico dai tratti dinamici, riescono a esprime questo aspetto della personalità della Touareg. R-Line Pack è disponibile per le versioni V6 TDI 3.0 e V8 TDI 4.2.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!