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Il Team AF Corse sbaraglia Le Mans

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C’è soddisfazione, in casa AF Corse, per il secondo posto ottenuto alla 24 Ore di Le Mans  (categoria GTE Pro) dalla Ferrari F458 di Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni e Toni Vilander. L’equipaggio, nel corso della gara di durata più importante al mondo, ha tenuto la testa per diverse ore. Solo quando mancavano una sessantina di minuti alla bandiera a scacchi, la loro F458 è stata rallentata da un problema tecnico che ne ha limitato le prestazioni. Resta comunque un fantastico secondo posto, ottenuto nell’evento dell’anno per le vetture GT e prototipi.
AF Corse schierava, sul circuito della Sarthe, anche altre due Rosse.
La prima è la 458 Italia GT2 dell’equipaggio composto da Robert Kauffman, Michael Waltrip e Rui Aguas. Dopo aver condotto una buona gara, con un ritmo che faceva sperare ad un piazzamento nella top ten di categoria GTE Pro, l’equipaggio è stato costretto al ritiro per un problema meccanico, successo al 177 giro.
Poco prima, la F430 guidata da Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci e Sean Paul Breslin è stata protagonista, suo malgrado, di un’uscita di pista culminata contro un guard-rail (167° giro). L’impatto è stato violento e la parte posteriore ha subito danni che non hanno concesso la ripartenza della vettura. Dopo aver portato a termine circa due-terzi della gara di durata più importante al mondo, con momenti in cui è stata al vertice della sua categoria (GTE Am) la F430 numero 61 ha così chiuso la sua avventura con la 24 Ore di Le Mans 2011.

Marco Lasala
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Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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