Lorenzo e Spies pronti per Jerez
Il rapporto di Lorenzo con il tracciato andaluso è molto speciale, soprattutto per le vittorie conseguite nel 2006 e nel 2007, sulla strada verso i due titoli iridati in classe 250cc. La sua ultima visita al circuito fu non meno spettacolare, con una vittoria agguantata dopo un eccezionale recupero su Valentino Rossi prima e su Dani Pedrosa poi, al quale recuperò 1,5 secondi negli ultimi 5 giri.
Il neo-pilota Yamaha Factory Racing Ben Spies arriva a Jerez memore del risultato dello scorso anno, quando senza conoscere il circuito si classificò ottavo in griglia di partenza e fu poi costretto al ritiro in gara dopo 20 giri. Spies darà battaglia per migliorare la propria posizione in classifica generale, dopo il sesto posto nella gara di apertura in Qatar.
Jorge Lorenzo
“Sono pronto per la gara di Jerez. Abbiamo cominciato il campionato molto bene in Qatar e credo che ci siano tutte le condizioni per fare molto bene davanti ai miei tifosi e al mio Fan Club. L’anno scorso la situazione era molto simile e forse quella fu la gara migliore della mia carriera, con quel recupero nei giri finali… Non posso fare previsioni per domenica ma io e la mia squadra faremo certamente del nostro meglio per essere davanti. Jerez è un posto speciale per me, forse il più bel circuito al mondo. Il mio ricordo più bello? Quando corsi davanti a 100000 persone il giorno dopo aver compiuto 15 anni!”
Ben Spies
“Ho del lavoro da finire a Jerez… Il circuito mi piace molto e l’anno scorso fui molto deluso per non aver raccolto punti in gara. Ora correrò con la Yamaha ufficiale e credo che il risultato sarà differente! L’anno scorso non conoscevo il circuito, ma ora finalmente mi posso concentrare sulla messa a punto della M1 e vedremo cosa succederà. Jerez è la gara di casa del mio compagno di squadra, quindi mi aspetto una grande atmosfera.”
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!