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Camier di nuovo in pista ad Aragon

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E’ tornato in sella ad Aragon dopo il bruttissimo incidente di cui si è reso sfortunato protagonista al Nurburgring e in occasione del quale ha rimediato un doloroso infortunio al polso. In terra spagnola, Leon Camier è stato autore di un tempo discreto (1’59″2) ma la notizia più bella è che il suo ritorno in pista non è stato condizionato da alcun incidente.  “Finalmente sono di nuovo in moto – ha detto un Leon entusiasta – dopo l’infortunio sono stato troppi giorni lontano dalla moto e questo è tutto ciò che mi serviva. Il polso è a posto e questa è una buona notizia, anche se ha iniziato a farmi un pò male verso la fine del week-end. Sono stato molto veloce su questa pista, divertente ma anche molto esigente. Ora tutto ciò che resta da fare è raccogliere quello che avevamo lasciato, continuando a migliorare ogni volta che scenderemo in pista. Sono convinto che non dovremo aspettare molto per vedere risultati positivi”. Nella sua stagione da rookie, Leon si è piazzato dodicesimo assoluto, a soli cinque punti dalla top ten nonostante tre gare di assenza. Il britannico ha centrato anche tre podi, ad Assen, Miller Park e sul tracciato di casa di Silverstone.

Fonte Worldsbk.com – http://www.worldsbk.com

Marco Lasala

Scritto da Marco Lasala

Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!

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